Годы (разработка-испытания принятие на вооружение)

1965-56/68 1966-67/74
Носители

МиГ-21ПФМ, Миг-21 ПФС

МиГ-23, МиГ-27, Су-17, Як-38 и др.
Ракеты: индекс (вес(кг.) Х-66(278) Х-23(289)
Размеры: длина  х размах крыла x.диаметр (мм.) 3630х811х275 3591х785х275
Тип БЧ (вес(кг.) /взрыватель КОФ(103)/ контактный взрыватель(КВ) СКД-24 КОФ(103)/ НКВ РОВ-19Л+ КВ  СКД-24
Система наведения(тип ГСН):   по РЛ лучу РК(Х-23/Х-23М), ЛГСН(Х-23Л), ПРЛ ГСН (Х-23Д-25)2
Дальность  стрельбы (км.) 3-8 2-10
Скорость ракеты  (км/час.) до 1М 2160-2700
 Высота пуска (профиль)полета (м.) 500-5000 100-5000
Разработка (гл.конструктор) КБ завода № 455/ОКБ "Звезда" (Королёв Ю.И.) ОКБ-134/ "Вымпел", ОКБ "Звезда" (Хохлов Г.И.)
Производители  завод № 455(Калининград/Королёв)  завод № 455(Калининград/Королёв)
Выпуск (шт.) н.д.(серийный) н.д.(серийный)

 

Примечания:
    Первой тактической ракетой должна была стать Х-23 с радиокомандным наведением, но её разработка в ОКБ-134 затянулась из-за проблем с системой наведения. Тогда весной 1966 года КБ завода №455 (позже ОКБ "Звезда") выступило с предложением создать ракету для фронтовой авиации на основе уже отработанного способа наведения по радиолокационному лучу. Проектирование Х-66 ("изделие 66") велось под руководством Ю.Н.Королёва и Г.И.Хохлова. Официально работы были начаты в 1966г. Исключительная успешность, а также небольшие сроки разработки и испытаний ракеты Х-66 определялись ее широкой преемственностью по отношению к разработанной ранее технике — вновь создаваемыми основными элементами ракеты были только корпуса отсеков и боевая часть. Были использованы некоторые узлы от ранее созданных ракет: бортовая радиокомандная аппаратура и узел подвески от РС-2УС, двигатель от Р-8. Уже в 1966 году было создано две телеметрические и восемь боевых ракет. В 1968 году изготовили несколько десятков Х-66, а в последующие выпуск «изделия 66» на калининградском заводе увеличился на порядок. В дальнейшем разрабатывавшиеся КБ «Звезда» ракеты осваивались в серийном производстве на КМЗ «Стрела».  В 1968г. ракета Х-66 была принята на вооружение. Максимальная дальность ракеты, согласно этих официальных документов, достигала 8 километров при предельном отклонении от 2,5 до 5 метров. Вероятность поражения цели при залповом выстреле двух ракет оценивалась в 0,36—0,7. Х-66 применялась на самолётах МиГ-21ПФМ, МиГ-21ПФС.
  Недостатки Х-66 были обусловлены принятым принципом наведения. Существовал и был достаточно хорошо отработан еще один способ - радиокомандный. Задел но разработке ракеты Х-23 с такой системой наведения был передан в ОКБ "Звезда", где проектирование возглавил Г.И.Хохлов ("Вымпел" сосредоточился на создании ракет класса "воздух - воздух"). К 1967 году смежники изготовили для Х-23 макетный образец командной пропорциональной системы наведения "Дельта". Новую ракету проектировали на основе конструкции Х-66, сохранив схему, систему управления и компоновку узлов. Основным отличием Х-23   стала установка в хвостовом отсеке аппаратуры приема и дешифровки кодированных управляющих радиосигналов. На борт ракеты они передавались с помощью аппаратуры "Дельта" на самолете-носителе, для повышения помехозащищенности формирующей сфокусированный радиолуч. Твердотопливный двигатель ПРД-228 с боковыми соплами перевели на новое, более энергоемкое топливо. К концу 1967 года опытное производство собрало десять ракет Х-23 ("изделие 68"). Государственные испытания Х-23 проводились с самолетов МиГ-23 и МиГ-23Б, завершившись осенью 1973 года. В следующем году Х-23, получившая название "Гром", была принята па вооружение. На самолетах фронтовой авиации она использовалась с применением встроенной командной системы "Дельта-Н" и "Дельта-НМ" (на МиГ-23, МиГ-27, МиГ-23УБ и Су-24), а также подвесной контейнерной "Дельта-НГ" (на Су-17, МиГ-23М, МЛ, и МиГ-27К/М). Ракеты также проходили испытания па вертолетах морской авиации Ми-14, Ка-25 и Ка-27.
  Ракета Х-66/Х-23 имела аэродинамическую схему "утка" с  РДТТ ПРД-25СМ (Х-66) и  РДТТ ПРД-228 (Х-23). Наведение по лучу РЛС (Х-66) и радиокомандное визуальное по трассеру методом "трех точек" (Х-23).  Возможно применение подвесного контейнера с аппаратурой наведения - "Дельта-НГ". Боевая часть ракеты кумулятивно-осколочно-фугасная. В двух бортовых сегментах боевой части помещено 1488 готовых поражающих элементов - стальных кубиков с ребром 10 мм, которые при подрыве разлетались вбок и вперед. БЧ обеспечивала сплошное поражение небронированных целей в радиусе до 40 м и уничтожение защищенных объектов с толщиной брони до 250 мм. В дальнейшем в отечественных ВВС ракеты Х-23 и Х-23М были заменены ракетами Х-25МР.
Модификации:
 Х-66 (("изделие 66", AS-7А "Kerry") (1968г.)- базовая модификация с наведением по лучу РЛС; 
Х-23 (("изделие 68", AS-7В "Kerry") (1974г.)- дальнейшая модернизация Х-66 с радиокомандной системой управления;
Х-23М (("изделие 68М", AS-7В "Kerry") (1968г.)- модернизированная: вес БЧ – 111 кг, дальность стр. – 2-10 км. С более совершенной системой управления «Дельта-Р2М» и трассером повышенной светосилы; 
Х-23Л ("Изделие 69") -проект ракеты с лазерным наведением . 70-е годы; 
Х-23Д-25-опытная противорадиолокационная ракета  с ПРЛ ГСН.
Источники:
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест.1999 
Марковский В., Перов К. Советские авиационные ракеты "Воздух-воздух".М. Издательский центр «Экспринт». 2005 
Ангельский Р. "Звезда сияла в Королёве. Техника и вооружение, 2005 №5. 
В.Карпенко, С.М.Ганин "Отечественные авиационные тактические ракеты" - СПб,"Бастион", №1.2000
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x23/x23.shtml 
http://www.airwar.ru/weapon/avz/x23.html 
http://militaryrussia.ru/blog/topic-144.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/22/