Годы (начало разработки -испытаний /принятие на вооружение) |
1979-84-92/- |
Носители | Ту-95МА, Ту-160 |
Ракеты: индекс (вес(кг.) |
Х-80(6300)
|
Размеры: длина x размах крыльев/ рулей х диаметр (мм.) | 12800х5100х900 |
Тип БЧ (вес(кг.) |
ЯБЧ (1000) |
Система наведения |
ИН+ АРЛГСН
|
Дальность стрельбы (км.) |
до 5000 (по проекту) |
Скорость ракеты(км/час), М | около 3000 (по проекту) |
Высота (профиль)полета (м.) | 22000-24000 |
Разработка |
ОКБ-52(Ефремов Г.А.)
|
Производители |
завод им.Хруничева (Москва)
|
Выпуск ракет (шт.) | н.д.(опытные) |
Примечания: |
В 1976г. началась разработка универсальной стратегической сверхзвуковой крылатой ракеты 3М-25 "Метеорит" с дальностью полета около 5000 км. Ракета должна была запускаться с наземных пусковых установок ("Метеорит-Н"), атомных подводных лодок ("Метеорит-М") и стратегических бомбардировщиков Ту-95 ("Метеорит-А"). Головным разработчиком являлось ЦКБМ (в дальнейшем НПО машиностроения, главный конструктор В.Н.Челомей). Для отработки комплекса авиационного базирования на Таганрогском авиазаводе на базе серийного ракетоносца Ту-95МС был подготовлен специальный самолет-носитель, получивший обозначение Ту-95МА. Две КР "Метеорит-А" размещались на специальных пилонах под крылом, что оставляло свободным бомбоотсек. В нем, в пределах оговоренных нагрузок, можно было разместить МКУ с 6 противорадиолокационными ракетами X-15П. Испытания «изделия 255» на полигоне начались в 1983 году. В процессе летных испытаний было проведено 20 пусков с самолета Ту-95МА. Ракета 3М-25 на наземных и авиационных пусковых установках не развертывалось, т.к. в соответствии с международным договором ракеты средней и малой дальности наземного и авиационного базирования подлежали уничтожению.
Ракета "Метеорит" была выполнена по аэродинамической схеме "утка" со складным стреловидным крылом и складным вертикальным оперением. Маршевый двигатель КР-23 - турбореактивный , способный работать в широком диапазоне полетных условий: скорость от 0,4 до 3М и высота полета от 0 до 24 км. Ключевое значение для повышения возможностей ракеты по прорыву ПВО имело достижение низкого уровня радиолокационной заметности. Была создана новая, не имевшая мировых аналогов, специальная плазменнаян установка. Принцип ее действия основывался на эффекте поглощения внешнего электромагнитного излучения. Для наведения ракеты была использована система навигации по радиолокационным картам местности (СНРК «Кадр»). Эта система должна была работать совместно с инерциальной системой управления ракеты и осуществлять периодическую коррекцию траектории полета ракеты, сравнивая наблюдаемое в полете радиолокационное изображение местности с имеющимся на борту эталонным изображением. Сложность создания такой системы была связана с изменчивостью характеристик отражения местности в различных сезонных и погодных условиях. СНРК «Кадр» была создана и успешно испытана. Ракета оснащалась ядерной БЧ. Комплекс в ходе испытаний был практически доведен до требуемых показателей, но разработка авиационного варианта так же была прекращена в 1992 г. |
Источники: |
Широкорад А. Б. История авиационного вооружения.Минск . Харвест. 1999
С.Мороз, С.Попсуевич. Управляемые ракеты дальней и морской авиации СССР А.В.Карпенко, С.М.Ганин, В.В.Колногоров. Авиационные ракеты большой дальности. Отечественные авиационные ракеты
Марковский В., Перов К. "Авиационные крылатые ракеты" . Авиация и космонавтика. N 10 / 2005
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/meteorit/meteorit.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-406.html
https://coollib.net/b/224813/readp?p=44&cnt=9000
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/3/
|