ТТХ ракеты предположительные

Годы (начало разработки -испытаний /принятие на вооружение)

198?-87-92/-
Носители  Ту-95МА,  Ту-160
Ракеты: индекс (вес(кг.)
Х-90(ок.15000)
Размеры: длина x размах крыльевх высота (мм.) ок.11000х ок. 7000х ок 1800
Тип БЧ (вес(кг.)

    2хЯБЧ индивидуального наведения

Система наведения
   ИН+ РК +коррекция по эл. карте местности
Дальность  стрельбы (км.)

до 3000 (по проекту)

Скорость ракеты(км/час), М 4-5М
Высота (профиль)полета (м.) н.д.
Разработка
 МКБ "Радуга" (Селезнев И.С.)
Производители
Тушинский машзавод (Москва)
Выпуск ракет (шт.) н.д.(опытные)

 

 Примечания:
   Гиперзвуковая крылатая ракета большой дальности (проект) / гиперзвуковой экспериментальный летательный аппарат (ГЭЛА). Разработка ракеты Х-90 велась в МКБ "Радуга" (г.Дубна) совместно с ЦАГИ в 1980-е годы для замены на вооружении  КРБД Х-55. Генеральный конструктор - И.С.Селезнев. Разработка явилась продолжением работ по созданию гиперзвуковой ракеты, начатых в МКБ "Радуга" в начале 1970-х годов созданием гиперзвуковых прототипов "Модель1" (испытания 1973-1978 г.г.) и "Модель 2" (1980-1985 г.г.).  Подготовка производства и производство ракет по теме Б-239 МКБ "Радуга" начаты в 1986 г. на Тушинском машиностроительном заводе. Кроме нескольких технологических и конструкторских экземпляров по теме Б-239 было построено и три летных экземпляра ракет. Информации об успешных летных испытаниях Х-90 нет. На базе проекта ракеты Х-90 в конце 1980-х - начале 1990-х годов был создан и якобы испытан  экспериментальный гиперзвуковой аппарат - ГЭЛА. Согласно неподтвержденным данным из ТВ-программ первые летные испытания или прототипа Х-90 или ГЭЛА состоялись на авиабазе Энгельс в начале декабря 1987 г. Стендовые испытания СПВРД для ГЭЛА, рассчитанный на маршевую скорость 4.5М, успешно завершены в октябре 1988 г. Работы по проекту Х-90 прекращены в 1992 г. Впервые на публике аппарат ГЭЛА был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-1995 в Раменском. Принцип действия Х-90 был следующим: после отделения от самолета-носителя на высоте 7000-20000 метров, происходило раскрывание треугольных крыльев, размахом около семи метров, а, так же хвостового оперения, а затем происходило включение твердотопливного ускорителя, который разгонял ракету до сверхзвуковой скорости. Далее в дело вступал уже маршевый двигатель Х-90, который обеспечивал скорость 4-5 М, и радиус действия составлявший 3500 километров.
акета Х-90 / ГЭЛА создана по аэродинамической схеме "утка". Корпус цельносварной. Крыло треугольное, раскладное. Система управления инерциальная с радиокоррекцией согласно большинству источников. На крылатой ракете в окончательном виде, вероятно, предполагалась корректировка по данным системы экстремальной навигации по радиолокационным картам эталонных  участков маршрута. Ракета имет разгонный РДТТ и  маршевый СПВРД с каналом догорания РДТТ-ускорителя разработки и производства ТМКБ "Союз". Предполагалось использование 2-х боевых частей индивидуального наведения, способных поразить цели удаленные на 100 км друг от друга.
    Источники:
 http://militaryrussia.ru/blog/topic-694.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/3/