Макет первого варианта ракеты Х-45 - ракеты Х-33 - под крылом макета самолета Т-4 ОКБ П.О.Сухого, 1966 г.
|
Годы (начало разработки -испытаний /принятие на вооружение) |
1968-75/- |
| Носители | Т-4, Т-4МС, М-18, М-20 |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) |
Х-45(4500-5000)
|
| Размеры: длина x размах х диаметр(мм.) | 9900-10800х2000х800 |
| Тип БЧ (вес(кг.) |
ФКБЧ или ЯБЧ |
| Система наведения | ИН ГИСУ "Вихрь" или ИН ГИСУ "Вихрь"+АРЛ ГСН "Прогресс" |
| Дальность стрельбы (км.)(min...max) |
500-600( с ИН+ АРЛ ГСН), 1000-1500 (с ИН СУ) |
| Скорость ракеты(м/сек.)/М | 2,35-2,8М |
| Высота (профиль)полета (м.) | более 20000 |
| Разработка(гл.конструктор) |
МКБ "Радуга"( Березняк А.Я.)
|
| Производители |
ДМЗ (Дубна)
|
| Выпуск ракет |
н.д.(опытная)
|
| Примечания: |
Противокорабельная ракета большой дальности воздушного базирования. Проектирование ракеты Х-45 с использованием наработок по ракете Х-33, которая создавалась ОКБ П.О.Сухого для вооружения самолета-носителя Т-4, начато в 1968 г. в ОКБ-155 (МКБ "Радуга"), где работу по теме Х-45 возглавили А.Я.Березняк, Г.К.Самохвалов и В.А.Ларионов (главный конструктор). Ракета предназначалась для поражения авианосцев в составе авианосной ударной группы или соединения отдельных кораблей, а так же для поражения наземных радиоконтрастных целей. По проекту ракеты Х-45 МКБ "Радуга" еще до завершения проектирования - в 1969 г. - начата передача документации на Дубненский машиностроительный завод. Опытная серия ракет находилась в производстве. Согласно некоторым источникам, испытания ракеты были начаты, но не были завершены. Разработка проекта прекращена в 1975 г. Ракета имела нормальную аэродинамическую схему с Х-образным расположением крыльев и оперения. В конструкции широко использовались титановые сплавы, а так же нержавеющие стали. Серьезным технологическим достижением было создание радиопрозрачного эррозионностойкого обтекателя РЛ ГСН рассчитанного на длительный полет со скоростью 3.2 М. Система управления и наведение: по первоначальному проекту планировалось использовать инерциальную систему управления с радиокомандной коррекцией траектории полета. Предполагалось, что такое решение обеспечит поражение мощной ЯБЧ крупной площадной цели или эскадры кораблей. Позже было предложено использование комбинированной системы управления состоявшей из гироинерциальной системы управления (ГИСУ) "Вихрь" с использованием цифровой ЭВМ и активной радиолокационной головки самонаведения "Гарпун" включавшейся на дальности 150 км от цели. Дальность захвата цели ГСН - 90 км. Подобная система по расчетам позволяла поражать точечные цели - мосты, движущиеся корабли и т.п. В окончательном модернизированном варианте предполагался выпуск двух вариантов ракеты - с ГИСУ "Вихрь" и с ГИСУ "Вихрь" с АРЛС ГСН "Прогресс". Ракета Х-45 - многорежимный однокамерный ЖРД С5.57 Горючее - ТГ-02 (керосин), окислитель - азотная кислота АК-27М.( предшественница Х-45 -Х-33 имела РДТТ ) На первом этапе проектирования рассматривался только вариант ядерной БЧ. Позже на противокорабельном варианте ракеты предусматривалась кумулятивно-фугасная БЧ.
Траектория полета Х-45 - баллистико-планирующая, переходящая в квазигоризонтальную траекторию с пикированием на цель на конечном участке. Такая траектория позволяет достигать дальности полета 600 км, что обеспечивает загоризонтные пуски, без захода самолета-носителя в зону поражения средств ПВО авианесущих ударных соединений. По целеуказанию от самолета-носителя, вводимого перед пуском, ракета Х-45 первоначально летит без контакта с целью, а на конечном участке квазигоризонтального полета ГСН осуществляет поиск и выбор цели в заданном районе по заданной программе. По достижении установленного угла визирования цели в вертикальной плоскости ракета переходит в крутое пикирование на цель. Возможно ракеты проходила испытания. На вооружение ракета принята не была. |
| Источники: |
Широкорад А. Б. История авиационного вооружения.Минск . Харвест. 1999
С.Мороз, С.Попсуевич. Управляемые ракеты дальней и морской авиации СССР А.В.Карпенко, С.М.Ганин, В.В.Колногоров. Авиационные ракеты большой дальности. Отечественные авиационные ракеты
Марковский В., Перов К. "Авиационные крылатые ракеты" . Авиация и космонавтика. N 10 /2005
https://arsenal-info.ru/b/book/861093852/125
http://militaryrussia.ru/blog/index-919.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/21/
|