Ми-4А с ТРС-132

 

ОРО-82 и ОРО-132 на Ил-40

 

ТРС-132/С-3

 

Годы (разработка-испытания принятие на вооружение)

1943-?/50 1943-(?)-/(?)
Носители

МиГ-9, Ил-40

Ми-1МУ, Ми-4А, Ил-20
Пусковые устройства (кол-во направляющих)  ОРО-82 (6) на  Ил-40 ОРО-132(4) на Ил-40.
Ракеты: индекс (вес(кг.) ТРС-82(4,82) ТРС-132(25,3)
Размеры: длина  х размах стабилизаторах диаметр (мм.) 410х82 712х132
Тип БЧ (вес(кг.) /взрыватель ОФ(2,1) ОФ(12,6)
Радиус плошного поражения (м) 7-9 9-10
Дальность  стрельбы (км.) 6,2 макс 7,1 макс
Скорость макс.  (м/сек.) 275 285
Разработка (гл.конструктор) НИИ-3/ НИИ-1 (Печерский Е.А., Победоносцев Ю.А,) НИИ-3/ НИИ-1 (Печерский Е.А., Победоносцев Ю.А,)
Производители  заводы НКБ  заводы НКБ
Выпуск (шт.) н.д.(малосерийный) н.д.(серийный)

 

Примечания:
    По окончании Великой Отечественной войны в ОКБ-155 приступили к проектированию реактивных самолетов-истребителей. Реактивное вооружение к ним проектировали в филиале НИИ-1 МОП под руководством Ю.А.Победоносцева, специализировавшимся на создании оружия этого класса для полевой реактивной артиллерии и ВВС. Как ни странно, но после Великой Победы в этом КБ наиболее перспективной схемой была признана широко применявшаяся в вермахте и люфтваффе схема турбореактивного снаряда. По мнению специалистов, ракетный боеприпас со стабилизацией на траектории за счет вращения вокруг своей продольной оси с большой частотой (подобно артснарядам), позволял при наличии контактных взрывателей прицельно вести одиночный огонь по воздушным целям. Еще в 1943 году в НИИ-3 НКБ под руководством Е.А.Печерского были разработаны авиационные турбореактивные снаряды ТРС-82 и ТРС-132 в традиционных для отечественных ВВС того времени калибрах 82 и 132 мм. Снаряды не имели оперения, а стабилизировались вращением. Так, скорость вращения ТРС-132 доходила до 204 об/сек. Для стрельбы по воздушным целям ракеты ТРС-82 и ТРС-132 комплектовались дистанционными трубками: АГДТ-а (авиационная головная дистанционная трубка ). При стрельбе по наземным целям применялись головные контактные взрыватели: ГВМЗ-1 и AM. К середине 1940-х годов институт реорганизовали, и все специалисты по артиллерийским и авиационным «катюшам» перешли НИИ-1 НКБ. Уже в 1950 году под теми же индексами были разработаны (или глубоко модернизированы) новые турбореактивные снаряды для ВВС. На вооружение они были приняты под наименованием С-2 и С-3 соответственно. Однако в Управлении опытного строительства авиационной техники отказались от финансирования их промышленного изготовления ввиду недостаточной огневой мощи. В итоге, снарядами ТРС-82 с головными механическими взрывателями В-390 вооружили небольшую партию флотских истребителей МиГ-9. Ракетные снаряды ТРС-132 применяли на вертолетах огневой поддержки Ми-1МУ и Ми-4АВ. Кроме этого известно что делались попытки применить ТРС-82 и ТРС-132 на штурмовиках Ил-20 и Ил-40, но оба самолета в серию не пошли из-за генсека Хрущева, который в припадке «ракетной лихорадки» собирался отменять авиацию.
Источники:
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест.1999 
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-rakety/neupravlyaemye-rakety/turboreaktivnyj-snaryad-trs-82-132/
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/aviacija_1999_03/p6.php
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/nureaktsys/data/ic_nomenrussiarocketnureaktsys/8/