Ми-4А с ТРС-132
ОРО-82 и ОРО-132 на Ил-40
ТРС-132/С-3
Годы (разработка-испытания принятие на вооружение) |
1943-?/50 | 1943-(?)-/(?) |
Носители |
МиГ-9, Ил-40 |
Ми-1МУ, Ми-4А, Ил-20 |
Пусковые устройства (кол-во направляющих) | ОРО-82 (6) на Ил-40 | ОРО-132(4) на Ил-40. |
Ракеты: индекс (вес(кг.) | ТРС-82(4,82) | ТРС-132(25,3) |
Размеры: длина х размах стабилизаторах диаметр (мм.) | 410х82 | 712х132 |
Тип БЧ (вес(кг.) /взрыватель | ОФ(2,1) | ОФ(12,6) |
Радиус плошного поражения (м) | 7-9 | 9-10 |
Дальность стрельбы (км.) | 6,2 макс | 7,1 макс |
Скорость макс. (м/сек.) | 275 | 285 |
Разработка (гл.конструктор) | НИИ-3/ НИИ-1 (Печерский Е.А., Победоносцев Ю.А,) | НИИ-3/ НИИ-1 (Печерский Е.А., Победоносцев Ю.А,) |
Производители | заводы НКБ | заводы НКБ |
Выпуск (шт.) | н.д.(малосерийный) | н.д.(серийный) |
Примечания: |
По окончании Великой Отечественной войны в ОКБ-155 приступили к проектированию реактивных самолетов-истребителей. Реактивное вооружение к ним проектировали в филиале НИИ-1 МОП под руководством Ю.А.Победоносцева, специализировавшимся на создании оружия этого класса для полевой реактивной артиллерии и ВВС. Как ни странно, но после Великой Победы в этом КБ наиболее перспективной схемой была признана широко применявшаяся в вермахте и люфтваффе схема турбореактивного снаряда. По мнению специалистов, ракетный боеприпас со стабилизацией на траектории за счет вращения вокруг своей продольной оси с большой частотой (подобно артснарядам), позволял при наличии контактных взрывателей прицельно вести одиночный огонь по воздушным целям. Еще в 1943 году в НИИ-3 НКБ под руководством Е.А.Печерского были разработаны авиационные турбореактивные снаряды ТРС-82 и ТРС-132 в традиционных для отечественных ВВС того времени калибрах 82 и 132 мм. Снаряды не имели оперения, а стабилизировались вращением. Так, скорость вращения ТРС-132 доходила до 204 об/сек. Для стрельбы по воздушным целям ракеты ТРС-82 и ТРС-132 комплектовались дистанционными трубками: АГДТ-а (авиационная головная дистанционная трубка ). При стрельбе по наземным целям применялись головные контактные взрыватели: ГВМЗ-1 и AM. К середине 1940-х годов институт реорганизовали, и все специалисты по артиллерийским и авиационным «катюшам» перешли НИИ-1 НКБ. Уже в 1950 году под теми же индексами были разработаны (или глубоко модернизированы) новые турбореактивные снаряды для ВВС. На вооружение они были приняты под наименованием С-2 и С-3 соответственно. Однако в Управлении опытного строительства авиационной техники отказались от финансирования их промышленного изготовления ввиду недостаточной огневой мощи. В итоге, снарядами ТРС-82 с головными механическими взрывателями В-390 вооружили небольшую партию флотских истребителей МиГ-9. Ракетные снаряды ТРС-132 применяли на вертолетах огневой поддержки Ми-1МУ и Ми-4АВ. Кроме этого известно что делались попытки применить ТРС-82 и ТРС-132 на штурмовиках Ил-20 и Ил-40, но оба самолета в серию не пошли из-за генсека Хрущева, который в припадке «ракетной лихорадки» собирался отменять авиацию.
|
|
Источники: |
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест.1999
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-rakety/neupravlyaemye-rakety/turboreaktivnyj-snaryad-trs-82-132/
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/aviacija_1999_03/p6.php
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/nureaktsys/data/ic_nomenrussiarocketnureaktsys/8/
|