АРС-280
С-24 (АРС-240)
|
Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение) |
АРС-280 1952-56/-
АРС-240 1956-58/60
|
| Носители |
Миг-17, МиГ-19, Су-7Б, МиГ-21/23/27/29, Су-17/20/22, Су-24/25, Ми-24Д, К-52 |
| Пусковые устройства (кол-во направляющих) | ПУ-12-40/У/УД(1), АПУ-68У/УМ/УМЗ |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) | АРС-240(235.) |
| Размеры: длина х размах стабилизатора x.диаметр (мм.) | 2330х 600.х240 |
| Тип БЧ (вес(кг.) /взрыватель | ОФ(123)/ НРЛВ В-24"Жук" |
| Дальность стрельбы (км.) | 2 |
| Высота применения по НЦ (м.) | 550-6000 |
| Скорость ракеты (м/сек.) | 413. |
| Разработка (гл.конструктор) | НИИ-1 ГКОТ (Ляпунов М.А.) |
| Производители | Брянский химзавод им. 50-летия СССР |
| Выпуск (шт.) | н.д(серийный) |
| Примечания: |
ТТТ на разработку 280-мм авиационного реактивного снаряда осколочно-фугасного действия АРС-280 «Буран» ВВС выдало в 1952 г. В филиале НИИ-1 группа под руководством Ляпунова взялась за его разработку без особого энтузиазма. К 1 января 1954 г. были разработаны чертежи опытного образца, изготовлены стендовые камеры и проведены стендовые испытания порохового заряда. Снаряд схематично повторял штатный С-21, пропорционально увеличенный относительно требуемого калибра. На этапе заводских и полигонных летных испытаний на самолете МиГ-17 от калибра 280 мм пришлось отказаться: боеприпас получился тяжеловатым для машины такого класса. Переработка документации и изготовление опытных образцов заняло около двух лет. В итоге по программе «Бурана» Ляпунов создал очень удачный снаряд, принятый на вооружение под наименованием С-24 (9А-357). Более того, этот боеприпас в ВВС оказался таким «долгожителем», что побил 30-летний рекорд снаряда М-13 «Катюши». По своей массе опытный АРС-240 приближался к предельно допустимой для авиационных боеприпасов 3-й весовой группы, а значит, имел максимальную огневую мощь в классе АРС того времени. Госиспытания проводили на истребителе-бомбардировщике Су-7Б. В 1960 г. снаряд поступил в серийное производство в составе авиационной реактивной системы АС-24 . С принятием на вооружение истребителя МиГ-21Ф и МиГ-21Ф-13 он сразу пополнил их арсенал. На С-24 штатным был утвержден механический контактный взрыватель мгновенного и замедленного действия В-24А. На летных огневых испытаниях при установке на мгновенное действие он срабатывал с недопустимо большим замедлением, отчего резко снижалась эффективность (осколочное действие БЧ было почти нулевым). Поэтому на практике установку на мгновенное действие не использовали. Позже этот недостаток устранили, разработав взрыватель РВ-24. К1964 г. в новосибирском НИИ в дополнение своему механическому взрывателю для С-24 в инициативном порядке разработали неконтактный радиолокационный взрыватель РВ-24 "Жук", принцип действия которого основывался на эффекте Доплера. Заводские испытания продемонстрировали чересчур большую высоту срабатывания (15-18 м) над целью. Осколки разлетались далеко в стороны, не нанося мишеням никакого ущерба. Следующую партию "Жуков" изготовили с загрубленной чувствительностью и С-24 рвались в двух-трех метрах над землей. Все цели были разбиты вдребезги, что само по себе немудрено - корпус БЧ снаряда С-24 дробился на 4000 продуктивных осколков. В процессе эксплуатации снарядов С-24 в войсках выявилась одна неприятная особенность его двигателей, снаряженных порохом рецептуры РСИ-60. Во-первых, во время стрельбы продукты горения ракетного заряда стали "глушить" двигатель носителя. Во-вторых, некоторые новшества в технологии производства пороховых шашек, не согласованные с военными испытателями, привели к тому, что после стрельбы самолеты МиГ-21 и Су-7б возвращались на аэродром с густой зеленой копотью на лобовом стекле. Переснаряженные по требованию заказчика снаряды ракетными зарядами из небронированного пороха рецептуры БН-К получили наименование С-24Б (9А-744). Снаряды С-24 до сих пор состоят на вооружении ВВС не только в России и странах бывшего СССР, но и в государствах, входивших в Варшавский Договор, а также в ряде других стран. С-24Б отлично вписались в боекомплект большинства модификаций МиГ-21 и МиГ-23, а также МиГ-27.
|
|
|
|
||
| Источники: |
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест.1999
Е.Арсеньев, Н. Семирек. Авиация и Время. Реактивное вооружение МиГов. «Авиация».1999 №3
В. Марковский, К. Перов. Наследники "ЭРЭСОВ". "Крылья Родины", 1994, №10,11.
От последнего турбореактивного к новому оперенному. «Авиация».2000 №1
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-rakety/neupravlyaemye-rakety/neupravlyaemyj-reaktivnyj-snaryad-s-24/
http://www.airwar.ru/weapon/anur/s24.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-55.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/nureaktsys/data/ic_nomenrussiarocketnureaktsys/8/
|