Бронепаровоз ОБ-3
Бронеплощадка ОБ-3
Бронеплатформа ПВО-4 ( 37 мм зенитная пушка 61-К и 25 мм зенитная пушка 72-К )
|
Годы |
1941-42 |
| Состав бенпо | бронепаровоз,4 бронеплощадки, площадка ПВО-4, 2-4 платформы с ремзапасом |
|
Бронепаровоз |
ПР-35 ( серии "Ов") |
|
Бронеплощадки (кол-во/ вооружение) |
ПЛ-35,-36,-37:( 2х 76,2 мм пушки обр. 1903г. 6-8х 7,62 мм пулеметов "Максим") |
|
ПВО площадки |
СПУ-БП ( уст. М4 4 пулемета "Максим") |
|
Скорость макс (км/час) |
до 35 |
|
Запас хода (км) |
50-100 по запасам воды, 250-300 по топливу |
|
Экипаж (чел.) |
н.д. |
|
Бронирование: (мм.) |
протвопульное 15-20 мм |
|
Радиостанция |
|
|
Разработка |
н.д. |
|
Производители |
9 заводовх НКПС и в 43 железнодорожных депо |
|
Выпуск (период) |
65 (1941-42гг.) |
| Примечания: |
ОБ-3-самые массовые бронепоезда (бепо). Великой Отечественной войны — в 1941—1942 годах построено 65 бронепоездов. В 1941 году потеряно 42 бронепоезда:
Изготовление бронепоездов типа ОБ-3 велось одновременно на 9 заводах НКПС и в 43 железнодорожных депо. Поэтому, при в общем одинаковой 2-осной схеме, внешний вид этих бепо несколько различался. Из-за острой нехватки современного вооружения, ГАУ Красной Армии в этот период смогло выделить только пушки старых отечественных или иностранных образцов: 76-мм обр.1902 г., 76-мм обр.1927 г., 76-мм обр.1927/32 г., 76-мм зенитные обр.1914 г., 76-мм танковые Л-10, 75-мм французские и польские, а также в незначительном количестве 76-мм полевые Ф-22 и танковые Ф-34. Пулеметное вооружение было трех образцов: 7,62-мм ”Максим”, ДТ либо 7,92-мм ”Браунинг”.
Особенно активно использовались ОБ-3 во время боев на Северном Кавказе осенью 1942 года. В 1943-1945 годах бронепоезда ОБ-3 использовались главным образом как средство контрбатарейной борьбы и артиллерийской поддержки войск. Бронепоезд ОБ-3 состоял из четырёх двухосных бронеплощадок и бронепаровоза, который располагался в середине состава, 2-4 контрольных платформ спереди и сзади и площадки СП ПВО ил ПВО-4.. С 1941 года, постоянно усиливали зенитное вооружение бронепоездов (всех типов, не только типа ОБ-3). В 1942 году завод «Стальмост» изготовил 65 зенитных бронеплощадок типа ПВО-4 с двумя 37-мм зенитными автоматическими пушками 61-К или 25-мм зенитными автоматическими пушками 72-К, или с двумя 12,7-мм зенитными пулемётами ДШК, или с одной 37-мм или 25-мм пушкой и одним ДШК (кроме того один ДШК на тендере бронепаровоза в зенитной башне)Бронеплощадка ОБ-3 на имела одну орудийную башню и 5 пулеметов (4 бортовых и 1 башенный). Для разведки придавались броневики Ба-10 и БА-20 с приспосблениями для движения по рельсам.
Для связи между вагонами и паровозом весь состав оборудовался телефоном и переговорными трубами корабельного типа. Электроэнергия для освещения вырабатывалась турбогенератором, установленным на паровозе, а для отопления состава в холодное время имелась система труб с подачей пара от котла. |
| Источники: |
Шунков В.Н.. Оружие Красной Армии. Мн. Харвест.1999
.Коломиец М. В. Бронепоезда Великой Отечественной «Сухопутные броненосцы» Красной Армии. — М.: Яуза, 2010.
Амирханов Л. И. Броненосцы железных дорог — СПб. : Остров, 2005
Поцелуев В.А. Броненосцы железных дорог. — М.: Молодая гвардия, 1982. |