Бронетепловоз ТМ
Бронеплатформа ПТЛ-1 с танком Т-55 или Т-62 и бронеотсеком для десанта
|
Годы |
1942-44 |
| Состав |
бронетепловоз, две бронеплощадки
|
|
Бронетепловоз |
ТМ (забронированный ТГМ1) |
|
Бронеплощадки (кол-во/вооружение) |
1хТ-55 (1х 100-мм Д-10Т2С+ 7,62-мм ПК) или 1хТ-62 (115-мм 2А20+ 7,62-мм ПКТ) + оружие десанта |
|
Скорость макс (км/час) |
35 |
|
Запас хода (км) |
60-100 км (по объёму воды) и 250-300 км (по топливу).н.д. |
|
Экипаж (чел.) |
22 (в том числе 9 десант) |
|
Бронирование: (мм.) |
6...16 |
|
Радиостанция |
Р-123, Р-130, ЖР-3М, ТПУ Р-124 |
|
Разработка |
КБ ХЗТМ ( А.Д. Мандрос.) |
|
Производители |
ХЗТМ (Харьков) |
|
Выпуск (период) |
42 ед (1971-72гг.) |
| Примечания: |
.Бронелетучка БТЛ-1 была раззработана и изготовлена как составная часть бронепоезда БП-1 (см. статью выше) на Харьковском заводе транспортного машиностроения им. Малышева и принята на вооружение в 1971 году. Всего за период серийного производства в 1971—1972 гг. было выпущено 42 бронелетучки. Каждая бронелетучка состояла из забронированного маневрового тепловоза ТГМ1 и двух платформ. Бронекороб тепловоза был выполнен из стальных бронелистов 16 мм. Колесные тележки и тормозная система платформы закрывались бронефартуками 6 мм. Открытые проходы вдоль корпуса тепловоза сделаны закрытыми: на месте внешних поручней установлены бронеплиты, образуя два бронекороба для десанта. В стенах бронекоробов имелись закрываемые бойницы для стрельбы из автоматов/пулеметов, такие же как в бронекоробах на бронеплатформах. Новый бронированный тепловоз получил обозначение ТМ.На платформах располагались танки Т-55 или Т-62. С одной стороны платформы располагались откидные аппарели для погрузки и разгрузки танков, с другой стороны размещался бронекороб для десанта. Бронекороба имели в стенах бойницы, прикрытые снаружи отодвигающимися заслонками, и командирскую башенку со смотровым перископическим прибором. Для связи внутри бронекороба устанавливались Для внешней связи в бронетепловозе устанавливались радиостанции Р-130, Р-123, ЖР-ЗМ, для внутренней — танковое переговорное устройство (ТПУ) Р-124.. При необходимости бронекороба можно было снять с платформы, освобождая место под груз. Также в бронекоробах можно было размещать дополнительный боезапас .Платформы размещались аппарелями наружу, а бронекоробами е тепловозу.
|
| Источники: |
Марковский В.. Последние бронепоезда Советской армии. Мир оружия.2005 № 9.
Дроговоз И.Г. Крепости на колёсах. История бронепоездов. — Минск: Харвест, 2002. Феськов В. И., Калашников К. А., Голиков В. И. Советская Армия в годы «холодной войны» (1945—1991). Томск: Изд-во Том. ун-та, 2004 |