| Годы (разработка-испытания / на вооружении | 1975-79./80 |
| Длина( х ширина х высота (мм.) | 9550х373х3380 (в транспортном положении) |
| Масса (тн.) | 45,7 |
| Шасси/двигатель (мощность л.с.) | Т-72А(об.637)/В-84-1(840) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
50/34-45 |
| Запас хода (км) |
500 |
| Экипаж (чел.) | 2 |
| Пулемет(индекс, калибр) /б.к. | 1х7,62 ПКТ |
Бронирование (мм.):
|
210-85 (корпус Т-72А) |
| Спец оборудование | бульдозерный отвал, кран с телескопической стрелой с
захватом-манипулятором, скребком-рыхлителем;
минный трал КМТ-4;
установка разминирования УР-83
|
| Техническая производительность |
при устройстве проходов: 300-400 м/час,
при прокладке дорог:: 10 - 12 км/час,
колонный путь по среднепересеченной местности: 5-8 км/час.:
экскаваторные работы: 40 м3/час,
бульдозерные работы 300-400 м3/час
|
| Радиостанция | Р-123М |
| Разработка (гл.конструктор) | КБТМ (Моров А.А. ), СКБ-200 (Михайлов В.), НКМЗ |
| Производители | УВЗ/№ 183 (Нижний Тагил), НКМЗ (Краматорск) |
| Выпуск (шт.) |
серийный |
| Примечания: |
С принятием на вооружение нового поколения танков (Т-64, Т-72, Т-80. возникла необходимость создания новой машины разграждения на более современной базе. Такой машиной стала ИМР-2, выполненная на базе танка Т-72А. Работы над ИМР-2 начались в 1975 г. Машина (общая идея и конструкция) была разработана в Омске под руководством А. Морова, а рабочее оборудование и разработка проектной, конструкторской и технологической документации в Челябинском СКБ-200 и Новокраматорским машиностроительным заводом (доработка шасси, гидравлика, головной разработчик опытных машин). Основное рабочее оборудование — телескопическая стрела и бульдозерный отвал — были отработаны на предыдущей машине, и их модернизация и адаптация к ИМР-2 трудностей не вызывала. Новым оборудованием на машине стали противоминный ножевой трал и установка разминирования ИМР-2 предназначена для оборудования проходов, расчистки завалов и разрушений при инженерном обеспечены боевых действий войск, в том числе и на радиоактивно зараженной местности. Кроме того она может применяться для буксировки поврежденной техники с путей движения войск, для проведения аварийно-спасательных работ в зонах массовых разрушений.
Конструктивно ИМР-2 состоит из базовой машины и рабочего оборудования. Базовая машина (об. 637) представляет собой бронированную гусеничную машину, изготовленную на базе узлов и агрегатов танка Т-72А, и предназначена для монтажа на ней различного оборудования. Для этого в корпус «об. 637» внесены некоторые изменения: усиленно дно, изменена конструкция подбашенного листа, приборы наблюдения заменены смотровыми стеклами, на носовую часть корпуса приварены элементы крепления рабочего оборудования и др. Корпус машины разделен на два отделения: управления и трансмиссионное. Отделение управления расположено в носовой (место мехвода) и средней частях корпуса (башня оператора). Трансмиссионное отделение занимает заднюю часть корпуса, в нем находится двигатель машины, расположенный поперечно и смещенный к левому борту. Для вождения по заданному курсу в условиях ограниченной видимости и отсутствия ориентиров базовая машина имеет гирополукомпас. Приборы наблюдения мехвода включают дневной и ночной приборы наблюдения, что обеспечивает вождение и работу ИМР-2 в любое время суток. Также машина оснащена системой защиты от ОМП, системой дымопуска и противопожарным оборудованием. Для обороны машина вооружена 7,62-мм пулеметом, который устанавливается над башней оператора. Рабочее оборудование машины состоит из универсального бульдозера, телескопической стрелы с захватом, колейного минного трала, установки разминирования. Бульдозер может занимать одно из трех положений: бульдозерное, двухотвальное (путепрокладочное) и грейдерное. Управление универсальным бульдозером производит механик-водитель без выхода из машины. Основной рабочий орган — телескопическая стрела — шарнирно прикреплен к кронштейну башни, расположенной на поворотной платформе. В процессе работы могут производиться следующие операции: поворот стрелы, подъем и опускание стрелы, выдвижение и втягивание стрелы, подъем и опускание захвата, поворот захвата, раскрытие и закрытие захвата. Колейный минный трал КМТ-4 является составной частью ИМР-2 и предназначен для самостоятельного преодоления машиной противотанковых минных полей из ПТМ всех типов, в т.ч. противоднищевых со штыревым взрывателем. Установка разминирования (УР-83) является дополнительным к противоминному тралу оборудованием и предназначена для проделывания проходов в минных полях и минно-взрывных заграждениях противника с целью обеспечения продвижения войск. Она размещена в задней части корпуса машины и состоит из двух (правой и левой) направляющих для пуска зарядов разминирования. На направляющей размещается реактивный двигатель, который при пуске вытягивает за собой заряд разминирования и досылает его на минное поле. Сами заряды разминирования находятся в деревянных кассетах (по две на борт) в задней части корпуса на надгусеничных полках. Подготовка зарядов к пуску производится экипажем вручную с выходом его из машины. дальность подачи заряда разминирования 250—500 м. Опыт применения ИМР-2 в войне в Афганистане показал, что обстрел зарядов разминирования огнем стрелкового оружия приводит их к возгоранию. Загоревшие заряды быстро сгорают, сжигая всю машину вместе с расчетом. Поэтому в машинах ИМР-2М оборудование для пуска зарядов разминирования заменено на ковш-рыхлитель, аналогичный скребку-рыхлителю ИМР.
Сначала ИМР-2 планировали выпускать в Омске на местном заводе транспортного машиностроения ОЗТМ (№ 174), но с 1976 г. он был переориентирован на выпуск танков Т-80. Поэтому эта обязанность возлагалась на Уралвагонзавод (г. Нижний Тагил), где было запланировано строительство специального корпуса. Но его строительство затянулось, и первые 10 шасси ИМР-2 собирали в танковых цехах. Только в 1985 г. началось серийное производство шасси ИМР-2, достраивавшихся затем на Новокраматорском механическом заводе. |
| Модификации: |
ИМР-2 (1980)-базовая модель; ИМР-2Д (1986г.)— модификация с усиленной защитой от радиации. Коэффициент ослабления до 1000; |
| Источники: |