Путепрокладчик БАТ-1М
| Годы (разработка-испытания / на вооружении | 60-е. |
| Длина( х ширина х высота (мм.) | 7050х3950х3400 (в транспортном положении) |
| Масса (тн.) | 37,5 |
| Шасси/двигатель (мощность л.с.) | АТ-Т/ В-401 или А-401Г (415) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
36 |
| Запас хода (км) |
550 |
| Экипаж (чел.) | 2 |
| Спец оборудование |
бульдозерный отвал, поворотный кран, лебедка
|
| Техническая производительность | прокладка колонного пути 1,5 - 10 км/час землеройные работы 200 - 250 м3/час |
| Радиостанция | нет |
| Разработка (гл.конструктор) | КБ ХЗТМ (Щукин Н.М.) |
| Производители | З-д "Стройдормаш" (Киев) |
| Выпуск (шт.) |
серийный |
| Примечания: |
Путепрокладчик БАТ («объект 405») (бульдозер-артиллерийский тягач) разработан в харьковском КБ ХЗТМ на основе тягача высокой проходимости АТ-Т («объект 401»). БАТ оснащен универсальным бульдозерным оборудованием и крановым оборудованием. Универсальное бульдозерное оборудование в рабочей и столу-транспортном положении размещается в передней части машины, крепится к ее бортам с помощью толкающей рамы, а в транспортном положении укладывается через кабину на платформу тягача. Бульдозерное рабочее оборудование с гидроприводом может устанавливаться в бульдозерное (шириной 5 метров), двухотвальное (шириной 4,5 метра) или грейдерное (шириной 4,0 метра) положения. Расположенная впереди рабочего органа, регулируемая по высоте, лыжа обеспечивает возможность снятия земляного слоя заданной толщины. Кроме бульдозерного рабочего оборудования, БАТ также оснащена оборудованием крановым – крановой установкой грузоподьёмностью в две тонны с гидроприводом. Вылет крановой стрелы составляет 5,4 метров. Имеется лебедка для самовытаскивания. Усилие лебёдки равняется 40 т/с. Кабина герметизирована, снабжена фильтровентиляционной установкой (ФВУ),В кабине установлен рентгенометр ДП-3. Машина комплектуется прибором ночного видения ПНВ-57.
В дальнейшем БАТ был модернизирован .Модернизированные машины получили название БАТ-1 (««объект 405У») и БАТ-1М (««объект 405МУ»). Дальнейшим развитием этой машины является путепрокладчик БАТ-2.
|
| Источники: |
И. В. Бах, И. Д. Кроленко, С. И. Физдель. Тягачи завода им. В. А. Малышева. "Вестник бронетанковой техники".1989.№03.
|