Годы (разработка-испытания / на вооружении | н.д./90. |
Длина( х ширина х высота (мм.) | 10250х3360х3550 (в транспортном положении) |
Масса (тн.) | 23,0 |
Шасси/двигатель (мощность л.с.) | К-702МВА/ЯМЗ-238НДЗ (235) |
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
39 |
Запас хода (км) |
50 |
Экипаж (чел.) | 2 |
Спец оборудование |
бульдозерный отвал, погрузочный ковш
|
Техническая производительность |
прокладка колонного пути
-на среднепересеченной местности: 2,0 км/ч
- по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м.: 0,4…1,0 км/ч - при засыпке ям, котлованов: м 120 м3/ч - при рытье котлованов: 85 м3/ч - при погрузке сыпучих материалов: 100 м3/ч |
Разработка (гл.конструктор) | СКБТМ "Спецмаш" |
Производители | АО «Петербургский тракторный завод». |
Выпуск (шт.) |
серийный |
Примечания: |
Универсальная дорожная машина УДМ/ УДМ-2 создана на Петербургском тракторном заводе на базе трактора К-702МВА. Предназначена для подготовки колонных путей и различных землеройных/ погрузочных работ. Рабочие органы: фронтальный бульдозерный отвал, сзади- ковш погрузчика (3м3/6т.). Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией кабина, со встроенным каркасом безопасности. Гидрообъемное управление поворотом погрузчика. Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 1800 .
|
Источники: |