| Годы (разработка-испытания / на вооружении | н.д./17 |
| Длина( х ширина х высота (мм.) | н.д. |
| Масса (тн.) | 14,0 |
| Шасси/двигатель (мощность л.с.) | АТМ 5280/ Deutz BF 6M 1013 FC (270) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
50 |
| Запас хода (км) |
40 |
| Экипаж (чел.) | 1 |
| Спец оборудование |
многопозиционный бульдозерный отвал, ковш- погрузчик, лебедка.
|
| Техническая производительность |
прокладка колонного пути
-по пересеченной местности: 5 км/ч,
- по снежной целине 3 км/ч,
- при устройстве съездов 90…120 м3/ч,
- при рытье котлованов 50 м3/ч - при погрузке сыпучих материалов 70 м3/ч.
|
| Разработка (гл.конструктор) | КБТ “Агротехмаш-Т” |
| Производители | ЗАО “Агротехмаш-Т” (Тамбов) |
| Выпуск (шт.) |
серийная |
| Примечания: |
Колесная дорожная машина КДМ предназначена для выполнения задач по подготовке и содержанию путей движения и маневра войск. Колесная дорожная машина КДМ производства ЗАО “Агротехмаш-Т” на базе разработана на базе трактора Terrion АТМ 5280. КДМ позиционируется как альтернатива стоящей на вооружении российской армии универсальной дорожной машине УДМ, выпускаемой выпускаемой АО «Петербургский тракторный завод».Как показал опыт ее эксплуатации в войсках,УДМ имеет ряд недостатков, наиболее существенными из которых являются, увеличенный дорожный габарит машины по ширине, превышает габарит разрешенный правилами дорожного движения, что не позволяет двигаться по дорогам общего пользования без предварительного согласования и низкая транспортная скорость. Основными преимуществами колесной дорожной машины КДМ по сравнению с УДМ являются сниженные массо-габаритные показатели, что обеспечило возможность транспортирования всеми видами транспо КДМ разработана на базе трактора Terrion АТМ 5280
|
| Источники: |