ПЗМ-2
ДЗМ
| Годы (разработка-испытания / на вооружении | н.д/ 68 |
| Длина( х ширина х высота (мм.) | 6990х2550х080 (в транспортном положении) |
| Масса (тн.) | 12,8 |
| Шасси/двигатель (мощность л.с.) | Т-155/ СМД-62 (165) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
45 |
| Запас хода (км) |
500 |
| Экипаж (чел.) | 2 |
| Спец оборудование |
цепной бесковшовый (баровый) рабочий орган, бульдозерный отвал, лебедка
|
| Техническая производительность |
траншеи 180 м/час (35 в мерзлых грунтах)
котлованы 140м3/час
|
| Разработка (гл.конструктор) | КБ ХТЗ |
| Производители | Харьковский тракторный завод (ХТЗ) |
| Выпуск (шт.) |
малосерийный |
| Примечания: |
Полковая землеройная машина ПЗМ (вариант машины ПЗМ-2 отличался лишь технологическими усовершенствованиями), относится к траншейно-котлованным машинам, предназначеным для отрывки траншей и котлованов. В мёрзлых грунтах машина обеспечивает отрывку только траншей. Рабочее оборудование ПЗМ-2 смонтировано на базе армейского колесного тягача Т-155К (гражданский вариант Т-150К) и состоит из цепного рабочего (барового) органа с роторным метателем, тяговой лебедки и бульдозерного оборудования. Кроме базового варианта, существовала еще версия для ВДВ без кабины. Десантировалась данная машина по частям: отдельно тягач, отдельно оборудование. Разработан модернизированный вариант ПЗМ-2М. На базе тягача МАЗ-538 разрабатывалась дивизионная землеройная машина ДЗМ. К сожалению, данных по ней найти не удалось, вероятно осталась в опытном экземпляре. |
| Источники: |