|
Годы (разработка-испытания /на вооружении) |
н.д. / 74(ТММ-3М) |
|
Длина х ширина х высота (мм.) |
8900х3220х3550 (с мостом) |
|
Масса (тн.) |
20,0 |
|
Базовое шасси/ двигатель (мощность л.с.) |
КрАЗ-255Б/ ЯМЗ-238.(240) |
|
Скорость макс.шоссе /проселок (км/час) |
70 |
|
Запас хода шоссе (км) |
750 |
|
Расчет (чел.) |
4 |
| Мост (длина х ширина (м) / масса (грузоподъемность) (тн.) | 10,5х3,8/н.д. (60) |
| Время установки/снятия моста | 11; 30; 56; 72 ( для одно-, двух-, трех- и четырехпролетных мостов) |
|
Разработка (гл.конструктор) |
н.д. |
|
Производители |
н.д. |
|
Выпуск (шт.) |
серийный |
ТТХ ТММ-3М
| Примечания: |
Тяжелый механизированный мост ТММ предназначен для устройства мостовых переходов через препятствия шириной до 40 м и глубиной до 3 м с целью пропуска через них колесных и гусеничных нагрузок весом до 60 т. Мостовая конструкция ТММ располагалась на задней части грузовика КрАЗ-214 . Мост представляет собой четыре одинаковых металлических пролетных складных строения, каждое из которых имеет длину 10.5 м. в развернутом виде. Три пролетных строения каждое имеют складные металлические опоры регулируемой высоты, а одно пролетное строение опор не имеет. Для поднятия каждой секции использовались тросы, которые вертикально поднимали ее до конечного положения, в котором секция закреплялась на специальных опорах. После завершении установки моста, грузовик отсоединялся от него и переезжал к месту установки следующей конструкции. Из одного комплекта ТММ-3 можно навести и использовать одновременно четыре моста по 10 м. длиной каждый; или два моста по 20 м. длиной каждый; или один мост длиной 30 м. и один длиной 10 м.; или же один мост длиной 40 м. Для установки конструкции располагавшейся на одном грузовике требовалось 45-60 минут, в зависимости от условий местности. Одним из основных недостатков данной конструкции являлись опоры, если глубина реки или оврага превышала их длину (глубина водной преграды до 1,8 м.), то установка моста была невозможной.
Впоследствии по мере постепенной модернизации и замены базовой машины этот комплект именовался ТММ-2, ТММ-3. ТММ-3М на шасси автомобиля КрАЗ-255Б (пнв 1974г.) ,ТММ-3М1 на шасси КрАЗ-260, ТММ-3М2 на шасси КамАЗ-53501 (пнв 2017г) или Урал-4310. Имеются упоминания о мостах ТММ-4, ТММ-5Г, на информации по ним не найдено.
|
| Источники: |
|