| Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв) | 1943-44/44 |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 7650х3180х2412 |
| Боевая масса (тн.) | 31,8 |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-44 (500) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
50 |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) |
235 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Пушка (индекс, калибр) | 1х ЗИС-С-53(85) |
| Пулемет (индекс, калибр) | 2хДТМ (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 58/1890 |
| Бронирование: башня (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
120-90/200 влд 90/600;нлд 90/450, борт 75/00 |
| Радиостанция | 9-РМ |
| Разработка (гл.конструктор) | КБ 24 з-да №183 (Морозов А.А.) |
| Производители | З-д № 75 |
| Выпуск (период) |
1823 ед. (1944-47гг.)
|
| Примечания: |
Т-44 (1944г.) был разработан КБ завода №183 в Нижнем Тагиле под руководством А.А.Морозова. Гглавным отличием танка стала новая компоновка корпуса. Чтобы убрать передние топливные баки и увеличить объём боевого отделения, было принято решение установить двигатель В-2-34 поперёк моторно-трансмиссионного отделения .Все это позволило создать для силовой установки низкую и жесткую подмоторную раму, что в свою очередь уменьшило высоту корпуса и снизиило массу. Размеры боевого отделения, соответственно, были увеличены, причем появилась возможность сместить башню к центру корпуса, где угловые колебания были наименьшими. В результате повышалась точность стрельбы. Место, которое освобождалось на крыше боевого отделения, отвели под размещение люка механика-водителя (слева), что позволило сделать лобовой бронелист монолитным. В роли основного и среднего танка он так и не сменил Т-34-85, который был заменён уже Т-54. Тем не менее Т-44, неоднократно модернизируясь, оставались на вооружении Советской армии вплоть до 1970-х годов. На базе Т-44 были изготовлены опытные САУ СУ-101, СУ-102 (1945г.), танковый тягач БТС-4 (1963г.)
|
| Модификации: |
Т-44-122(1944г.) оснащался 122-мм орудием Д-25-44 и башней с погоном 1700 мм. При высокой мощности этого орудия его унитарный выстрел имел длину более 1 метра, что вызывало проблемы с заряжанием. Использование выстрелов раздельного заряжания привело бы к снижению скорострельности.
Т-44А (об.136) (1944г.)- "эталонный", отличался от первых образцов усиленной бронезащитой и установкой пушки ЗИС-С -53 вместо Д-5Т-44 Т-44Б (1944-46гг.)-серийный танк Т-44-100 (1945г.) для повышения огневой мощи, опытный танк оснащался пушкой ЛБ-1 (100мм.) и более просторной башней Т-44М(1961) установлен двигатель В-54, увеличена ёмкость топливных баков, бортовые фрикционы заменены на двухступенчатые планетарные механизмы поворота. Боекомплект к пушке увеличился до 61 выстрела. В крышке люка механика-водителя установили прибор ночного видения ТВН-2, а радиостанцию Р-9 заменили на Р-113. Т-44С (1966г.)- установлен двухплоскостной стабилизатор пушки. |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г. Холявский Г.Л. (сост.) Полная энциклопедия танков мира "Харвест", 2006г. http://topwar.ru/15140-sredniy-tank-t-44.html http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/bron/tanki/data/ic_nomenrussiabrontanki/14/ |