Годы (разработка-испытания / на вооружении | 198-93-07../93,07 |
Длина( х ширина х высота (мм.) | 7127х3296х2675 |
Масса (тн.) | 20,0 |
Базовое шасси/двигатель (мощность л.с.) | об.502ТБ /УТД-29(500) |
Скорость макс, по шоссе (км/час) |
65 (9-на плаву) |
Запас хода (км) |
600 |
Экипаж (чел.) | 2 |
Пулемет (индекс, калибр) /б.к. | 1хСГМБ или ПКБ (7,62) |
Бронирование (мм.)
|
противопульное |
Специальное оборудование |
2хУЗП-06(83м.,2850кг), 2хУЗП-06Д(93м.,1350 кг)
|
Дальность подачи заряда (м) |
340 (УЗП-06), 1000 (УЗП-06Д),
|
Размер образуемого прохода (м.) | 90х6 |
Разработка (гл.конструктор) | ФГУП НИИИ, КБ РМЗ |
Производители | РМЗ (Рубцовск) |
Выпуск (шт.) |
опытный |
Примечания: |
С развалом СССР, завод по производству шасси для УР-77 остался на Украине. Да и разработка средств разминирования не стояла на месте. Поэтому в конце 1980-х - начале 1990-х годов Инженерные войска инициировали ОКР с шифром «Пересортировка». Итогом работы должно было стать принятие на вооружение новой машины. Головным разработчиком выступил ФГУП «НИИИ» в подмосковной Балашихе. Работой по шасси занималось КБ Рубцовского машиностроительного завода (РМЗ) на Алтае. Новая установка разминирования, создаваемая на платформе «Изделия 502ТБ», получила индекс «Изделие 510» и наименование УР-93. УР-93 представляла собой базовую машину с установленным на ней вооружением для самообороны (пулемет калибра 7,62мм), специальным пусковым оборудованием и дополнительным оборудованием (кран). Боевая масса составляла 20 тонн. В состав специального оборудования входят: кассеты с защитными крышками, механизмы подъема защитных крышек, пусковые направляющие с механизмами подъема опора реактивных двигателей, механизмы тормозного каната, пульты силового и боевого управления. Для маскировки машины на поле боя на корпусе установлена система постановки дымовых завес 902В «Туча». |
Источники: |
|