МЗД-2 МЗД-1
Инерционный замыкатель Взрыватель ЭХВ с электроконтактной пробкой
Тип мины | МЗД-1 | МЗД-2, МЗД-3 |
Годы (разработка-испытания / на вооружении) | 1941/41 | 1941/ 41 |
Материал корпуса | дерево | дерево |
Размеры; длина/ диаметр х ширина х высота (мм.) | 220-370х180х120 | 310-510х160х130 |
Масса мины (кг.) | 6,2-10 | 8,2-16 |
ВВ: тип (масса (кг.) | тротил (1,2-4,8 | тротил (2-6) |
Взрыватель (запал) |
ЭХВ (МД-2) | электровзрывное устройство с использованием ЭХВ и двух инерционных замыкателей |
Время замедления | 12 час.-120 сут. | 12 час.-120 сут. |
Неизвлекаимость/ необезвреживаемость | нет/нет | есть/ есть |
Разработка | ЦНИИИВ (Нахабино) | ЦНИИИВ (Нахабино) |
Выпуск (шт.) | серийный | серийный з-д № 699 (Москва) |
Примечания: |
МЗД-1 , Мина Замедленного Действия, — советская объектная мина, созданная и принятая на вооружение Красной Армии летом 1941 года для уничтожения различных неподвижных объектов при отступлении Красной Армии. Конструктивно мина МЗД-1 состоит из деревянного корпуса со сдвижной крышкой, внутренний объем которого разделен на два отсека. В одном отсеке помещаются тротиловые шашки, в другом — электрохимический взрыватель ЭХВ (этот взрыватель был разработан М.М. Файнбергом и М.А .Проскуриным летом 1941 года в Нахабино), две батареи питания Электрохимический взрыватель ЭХВ представляет собой фенопластовую трубку диаметром 33 мм, в широкой части — 75 мм и длиной 156 мм. Внутри взрывателя ЭХВ помещается медная электролитическая емкость ), представляющая собой отрезок медной трубки, закрытой пластмасовыми пробками с обеих концов и заполнена электролитом. Сквозь емкость проходит медная изолированная проволока , которая в средней части оголена и один конец припаян к пробке, а второй — к подпружиненному ударнику, который она и удерживает. В припой пробки упирается положительный контакт электрической батареи. В расширенной части взрывателя ЭХВ помещается пластмассовая пластина, на которой размещены два пружинных контакта с зажимами Провод от одного контакта проходит к электролитической емкости и припаян к её стенке. Ко второму контакту прикреплена пружинистая металлическая пластинка, которая опирается на отрицательный контакт батареи. В этих двух контактах может зажиматься металлическая ламель с калиброванным сопротивлением, задающим параметры замедления. Трубка замыкателя закрывается завинчивающейся крышкой, а с противоположной стороны — ввинчивается запал МД-2 (МЗД-1) или электроконтактная пробка (МЗД-2) Как только ламель, имеющая наперед заданные параметры замедления будет вставлена в зажимы, замыкается электрическая цепь. Под воздействием электротока проволочка начинает растворяться и по истечении определенного времени разорвется и попружиненный ударник накалывает детонатор, происходит взрыв. Поскольку масса заряда мины МЗД-1 ограничена, то она может использоваться с дополнительным зарядом взрывчатки необходимой массы в зависимости от величины и прочности подрываемого объекта. При подрыве никакого воздействия на мину не требуется.
Противотранспортные мины МЗД-2, МЗД-3, созданны и приняты на вооружение Красной Армии летом 1941 года. Предназначены для выведения из строя железнодорожного подвижного состава с одновременным разрушением рельсового пути. Для использования против автомобилей на автодорогах не предназначены.
Конструктивно противотранспортные мины МЗД-2, МЗД-3 являются развитием МЗД-1 с введением электоцепи с инерционными замыкателями, электродетонатором и батареями питания. . Мины конструктивно состоят из деревянного корпуса со сдвижной крышкой, внутренний объем которого разделен на два отсека. В одном отсеке помещаются тротиловые шашки с электродетонатором, в другом — электрохимический взрыватель ЭХВ, две батареи питания электродетонатора, два инерционных замыкателя, расположенные под углом 90 градусов относительно друг друга и включенные в цепь параллельно, играющие роль датчиков цели и провода электровзрывной цепи. После срабатывания ЭХВ электровзрывная цепь мины разомкнута только в инерционных замыкателях, которые играют роль датчиков цели. Инерционные датчики включены в цепь параллельно и работают независимо друг от друга. Они размещены в перпендикулярных плоскостях, поскольку такой датчик реагирует на движение только в направлении крышка-дно датчика и не работает, если движение или колебания почвы действуют в перпендикулярном направлении. При прохождении поезда от вибрации любой из них замыкается и происходит взрыв электродетонатора и как следствие — основного заряда мины. Взрыватели снабжаются набором ламелей, со сроками замедления от 12 часов до 120 суток. Противотранспортная мина МЗД-2 устанавливается в грунт на глубину 0,6-0,9 м, а в зимнее время — на глубину 0,4-0,5 м, в исключительных случаях допустима установка на глубину 0,2-0,25 м от верхней части мины. В боевое положение мина МЗД-2 приводится автоматически по истечении заранее установленного времени. По причине слишком чувствительных инерционных датчиков, мина считается неизвлекаемой и необезвреживаемой.
По конструкции мина МЗД-3 аналогична мине МЗД-2, за исключением того, что инерционные замыкатели (датчики цели) были вынесены за пределы корпуса мины и залиты в мастичный герметичный корпус. С электроцепью мины датчики соединялись длинным двужильным кабелем.
|
Источники:
|
Веремеев Ю.Г. Мины вчера, сегодня, завтра. "Современная школа". 2008
|