Годы (разработка-испытания /прототип/ принятие на вооружение | 2010-15/ 14/ н.д. |
Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 8266х2545х3120/ 185-563 |
Полная масса/ полезная нагрузка (тн.) | 2,47/2,6+8(прицеп) |
Двигатель (мощность л.с.) | КамАЗ-740.354 (450) |
Скорость макс, по шоссе (км/час) |
105 |
Запас хода (км) |
1000 |
Экипаж+десант (чел.) | 3+14 |
Вооружение |
возможна установка пулеметного ДУБМ
|
Бронирование |
баллистическая защита 4 уровень STANAG (до 14,5 мм ); противоминная защита - 3 уровень STANAG (8 кг ВВ)
|
Разработка (гл. конструктор) |
КамАЗ
|
Производители |
ОАО "Завод специальных автомобилей" / ЗАО "Ремдизель" (Набережные Челны).
|
Выпуск (шт.) |
серийный ? |
Примечания:
|
В 2010 году российское Министерство обороны официально определило направления для развития военной автомобильной техники на период до 2020 года. Предусматривалось, в частности, создание унифицированных бронемашин для перевозки войск. В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун» обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на базе необходимые модификации. В декабре 2014 года в Южный военный округ поступила первая партия из 30 бронеавтомобилей для войсковых испытаний. В январе 2015 года ЮВО получил еще 20 единиц. КАМАЗ-63968 «Тайфун» — универсальный бронированный автомобиль повышенной защищённости. Соответствует машинам типа MRAP.
"Тайфун" имеет рамную бескапоткую модульную конструкцию. Бронеавтомобиль кабину и модуль десантного отделения отделены друг от друга, но могут поддерживать связь при помощи имеющихся устройств. В кабине предусматриваются три места для водителя и других членов экипажа. Для слежения за обстановкой они имеют крупное лобовое стекло и два боковых окна в дверях. Кроме того, экипаж и десант могут использовать пять видеокамер, установленных по периметру машины. В десантном отделении располагаются 14 «противоминных» кресел . Они крепятся к крыше модуля, для уменьшения воздействия удара от взрыва мин/фугасов. Также безопасность десанта обеспечивается специальными пятиточечными ремнями. В бортах десантного отделения имеются несколько небольших окон с бронестеклами. Для посадки и высадки в кормовом листе имеется опускаемая аппарель с гидравлическим приводом. При необходимости бойцы могут покинуть машину через дверь в аппарели. В крыше модуля десантного отделения находятся шесть люков. Корус защищен двуслойной броней с керамикой
|
Источники: |