| ГоГоды (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружении (пнв) | 199?-2000/ 2000/ ? |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 7400х2500х3300/ 400. |
| Полная масса/ полезная нагрузка (тн.) | н.д. |
| Двигатель (мощность л.с.) | ЯМЗ-238 (240) |
|
Скорость макс, по шоссе (км/час) |
80 |
| Запас хода (км) |
1300 |
| Экипаж+десант (чел.) | 2+16 |
| Вооружение |
нет
|
| Бронирование |
баллистическая защита кабины 5 класс (7,62 мм), бронемодуля 6А класс (12,7 мм.) ГОСТ Р 50963-964
противоминная защита -2 уровень STANAG (6 кг ВВ)
|
| Разработка (гл. конструктор) |
КБ УралАЗ
|
| Производители |
УралАЗ (Миасс)
|
| Выпуск (годы) |
серийный (2000+) |
|
Примечания:
|
Защищенный автомобиль (бронегрузовик) Урал 432009 "Звезда-В" был разработан по заданию МВД на основе опыта войны в Чечне для перевозки личного состава в местностях с повышенной опасностью нападения с применением огнестрельного оружия. Изготовлен на базе полноприводного грузового автомобиля УРАЛ-4320. Кабина водителя, моторный отсек, топливный бак и аккумуляторные батареи защищены броней по 5-му классу защиты по ГОСТ Р50963-96. В крыше кабины оборудован люк для стрельбы, в бронестекле правой двери и лобовом бронестекле справа - бойницы. В кузове установлена бронекапсула (6-ой класс защиты по ГОСТ для перевозки 16 человек, в бортах капсулы оборудовано 13 бронестекол и 11 бойниц, по бокам крыши – откидные панели для стрельбы и вентиляции. Поверх бронекапсулы может натягиваться штатный тент. При необходимости бронекапсула может быть демонтирована с автомобиля и использована в качестве стационарного блокпоста. Спецавтомобиль оснащен переговорным устройством между кабиной водителя и бронекапсулой. С 2000 г. выпускается серийно и поступает на вооружение внутренних войск, ОМОН, СОБР-ОМСН. |
| Источники: |