Интралл "Торос-4901"
Интралл "Колун-5313"
| Модификация | Интралл "Торос-4901" | Интралл "Колун-5313" |
| Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружение (пнв) | н.д-2014/ 14/- | н.д-2014/ 14/- |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 5125х2447х2365/ 520 | н.д. |
| Полная масса/ полезная нагрузка (тн.) | 6,5/н.д. | 12,0/4,0 |
| Двигатель (мощность л.с.) | Д-245 (136) | Д-245 (136 или 220) |
|
Скорость макс, по шоссе (км/час) |
85 |
н.д. |
| Запас хода (км) |
1000 |
н.д. |
| Экипаж+десант (чел.) | 1+9 | 1+19 |
| Вооружение |
нет
|
нет |
| Бронирование |
баллистическая защита -4 класс ГОСТ Р 50963-96 (7,62мм)
|
баллистическая защита-4 класс ГОСТ Р 50963-96 (7,62мм)
|
| Разработка (гл. конструктор) |
International Truck Alliance Rus («Интралл»),
|
International Truck Alliance Rus («Интралл»), |
| Производители |
«АМУР» (Новоуральск).
|
«АМУР» (Новоуральск). |
| Выпуск (годы) |
опытный |
опытный |
|
Примечания:
|
В марте 2014 года стартовал конкурс «Боевой транспортный автомобиль XXI века», участникам которого было предложено разработать внешний вид многоцелевого военного автомобиля будущего. В мае 2014г. были в рамках этого конкурса впервые представлены бронеавтомобили «Торос» и «Колун», созданные специалистами компании «Интралл» и автозавода «АМУР» (г. Новоуральск). По имеющимся данным, показанные прототипы перспективных броневиков построены с широким использованием узлов и агрегатов существующей техники. Главными «донорами» компонентов стали гражданские автомобили отечественной разработки. Вполне вероятно, что такой подход к созданию бронетехники в будущем сможет упростить и удешевить их серийное строительство (естественно, если броневики «Торос» и «Колун» найдут своих покупателей). Бронеавтомобиль «Торос» "Торос" представлен в трёх модификациях: базовый с индексом 4901, командирский с открытым верхом 4902 и санитарный 4903. Это машины-амфибии, способные преодолевать вплавь водные преграды за счёт вращения колес. При создании использованы агрегаты БТР-60 и двигатели Минского моторного завода. Несмотря на все выявленные недостатки и откровенно устаревшую конструкцию, в 2018 году появилась информация о принятии на вооружение «Торосов». Пока в качестве аэромобильной машины для ВДВ. Прошла ли закупка на самом деле, неизвестно.
В базовом варианте "Торос-4901", предназначенном для перевозки бойцов с оружием, он имеет десять посадочных мест. Два ряда по три сиденья размещены в передней и средней частях кабины (включая место водителя), еще четыре посадочных места имеются в задней части. Для посадки и высадки на каждом борту машины имеется по две двери, открываемые в разные стороны. Для доступа к четырем задним сиденьям предусмотрена дверь в кормовом листе корпуса.
"Колун-5313" трехосная полноприводная бронемашина, собранная на базе ЗиЛ-131 и оснащённая минскими турбодизелями серии Д245 мощностью 136 или 220 л.с. подвеска традиционная зависимая рессорная, бронирован по четвертому классу, а экипаж с десантом не имеют никакой специальной защиты от подрыва. Отсутствует V-образное днище, сиденья жёстко крепятся к полу, для ног бойцов не предусмотрены изолированные от днища подставки, в бронедверях нет ригельных замков, отсутствуют бойницы по бортам. Фактически неоспоримых преимуществ у броневика всего три – относительно низкая цена за счёт использования морально устаревшей платформы ЗиЛ-131, капотная «подрывоустойчивая» компоновка и харизматичный дизайн.
|
| Источники: |