Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружение (ПНВ) 2022/ 22/ н.д.
Длина х ширина х высота/клиренс (мм.)

8200х2050х3000/380

Полная масса/ полезная нагрузка (тн.) н.д.
Двигатель (мощность л.с.) КамАЗ-740.354 (450)  ?

Скорость макс, по шоссе (км/час)

до 100

Запас хода (км)

н.д.

Экипаж+десант (чел.) 10
Вооружение
турель пулемет/ гранатомет, ого ДУБМ
Бронирование
 баллистическая защита вероятно 4 класс ОТТ 9.1.12-1-2010 противоминная защита -н.д 
Разработка (гл. конструктор)
ЗАО "Ремдизель" ( Игорь Зарахович.) 
Производители
ОАО "Завод специальных автомобилей" / ЗАО "Ремдизель"   (Набережные Челны).  
Выпуск (шт.)

серийный ?

 

 Примечания:

 

  Разработкой нового броневика З-СТС («Защищенное специальное транспортное средство») занимался завод «Ремдизель» из г. Набережные Челны. Он имеет большой опыт в деле создания и производства современных бронеавтомобилей, который и использовали в новом проекте. Броневик создавался по заказу одной из силовых структур из Чечни. В связи с этим готовый образец получил неофициальное название «Ахмат». Целью проекта З-СТС являлось достижение всех требуемых характеристик с использованием простых решений. За счет этого планировалось ускорить разработку и подготовку производства, а также упростить выпуск серийной техники и уменьшить ее итоговую стоимость. Как сообщается, заказ на разработку будущего З-СТС поступил весной этого года, вскоре после начала Спецоперации на Украине. Чеченские силовики желали получить простой в производстве и эксплуатации броневик с возможностью перевозки личного состава и различных грузов, а также с вооружением для самозащиты и огневой поддержки. Мероприятия по разработке проекта заняли всего 25 дней. Уже в начале мая «Ремдизель» изготовил и передал заказчику первые броневики нового типа. 9 мая их показали на параде в Грозном. Затем техника отправилась в зону проведения Спецоперации, где поступила в распоряжение спецподразделений. З-СТС «Ахмат» выполнен на трехосном полноприводном шасси «КамАЗ-5350».  Броневик, в отличие от базового грузовика, построен по капотной схеме. Это позволило сместить места экипажа назад и повысить их безопасность. Такая идея ранее использовалась при создании броневика «Патруль». Разработку удалось ускорить за счет максимального использования готовых компонентов и накопленного опыта. Так, вместо отдельных агрегатов применили готовое шасси, а корпус построили с использованием ранее освоенных решений. Получившаяся машина показывает требуемые характеристики, но при этом достаточно проста в производстве.  «Ахмат» производится в 7—10 раз быстрее бронеавтомобилей семейства «Тайфун». Столь высокой скорости выпуска удалось достичь благодаря отказу от несущего (безрамного) кузова.Корпус машины выполнен из катаной брони и имеет бронестекла. Вероятно, некоторые элементы конструкции заимствованы у серийных броневиков. Уровень защиты корпуса заявлен как «очень высокий», без раскрытия конкретных показателей. Вид конструкции позволяет предполагать защиту от винтовочных пуль, возможно, бронебойных, и осколков с эквивалентной энергией. О наличии специализированной противоминной защиты не сообщается. Экипаж и десант размещается в общем обитаемом объеме корпуса. Четыре места, в т.ч. сиденье водителя, установлены в два ряда «по-автомобильному». Еще шесть кресел помещаются в кормовой части отсека, вдоль бортов. Доступ внутрь броневика обеспечен двумя парами бортовых дверей и кормовой распашной дверью. Ввиду большой высоты шасси использованы подножки. З-СТС может нести вооружение. Для его установки в крыше имеется люк с турелью для пулемета или иного оружия. Часть серийных броневиков получила броневые щитки турели.
Источники: