Як-9Т с НС-37
БМА-37 НС-37
|
Примечания: |
В 1938г. В ОКБ-16 руководитель ОКБ-16 Я.Г. Таубин предложил проект увеличенной версии своей 23-мм авиапушки МП-6. 37-мм версия авиапушки, разрабатываемая заместителем Таубина Михаилом Никитичем Бабуриным, конструктивно повторяла предыдущий проект 23-мм МП-6, орудия с автоматикой короткого отката ствола и поршневым поворотным затвором. Пушка, известная как БМА-37 (Бабурина моторная авиационная калибра 37 мм) и ПТБ-37, как очевидно из обозначения, предназначалась главным образом для установки в развале цилиндров V-образных авиадвигателей. Как и ранние версии 23-мм МП-6 она имела питание из магазинов емкостью 40 или 48 выстрелов При этом, использовался патрон 37х198В, несколько отличный от используемых в пушке Шпитального Ш-37 наличием бурта у основания гильзы под крепления в обойме. Первый и единственный экспериментальный образец БМА-37 при попытке установки в двигатель истребителя ЛаГГ-1 в 1940 году попросту не вписался в пространство в развале цилиндров, после чего проект был попросту заброшен. осле ареста руководителей ОКБ-16 возглавил начальник специального исследовательского отдела военинженер 1 ранга Константин Константинович Глухарев. благодаря К.К. Глухареву удалось сохранить наработки "врагов народа", одной из которых стала пушка БМА-37. Глухарев, рискуя жизнью, заявил, что в КБ разработали другую, новую 37-мм авиапушку. Хотя это была та же самая пушка, просто по команде Глухарёва за месяц была перевыпущена вся конструкторская документация на неё. Ведущим проекта пушки стал молодой конструктор ОКБ-16 А.Э. Нудельман, а непосредственным исполнителем А.С. Суранов. Незадолго до отправки пушки на испытания в начале сентября 1941 года с неё было сфрезеровано настоящее название и нанесено новое, 11-П-37. Первый опытный образец пушки 11-П-37 был готов в июле 1941 г. В августе 1941 г. были произведены отладка и заводские испытания опытного образца. Государственные испытания завершились в марте 1942 года. Автоматика пушки и на самолете действовала надежно, да и живучесть орудия была хорошей. Пушка руководством полигона рекомендовалась для принятия на вооружение. Несмотря на это, 30 апреля на совещании в ВВС решили повторить испытания НС-37, и для этого потребовалось переделать пушку под патрон от Ш-37, отличавшийся гильзой без бурта. Не смотря на яростное сопротивление Б.Г.Шпитального, 30 декабря 1942 года постановлением ГКО пушку 11-П приняли на вооружение вместо орудия Ш-37. В январе 1943 года после перевода К.К. Глухареваа в ЦАКБ Грабина начальником ОКБ-16 становится А.Э. Нудельман, Заместителем Нудельмана стал А. С. Суранов. Именно в этот период принятая на вооружение пушка 11-П получила обозначение НС-37 Войсковые испытания ЛаГГ-3 с НС-37 проходили с апреля по июнь 1943 года. Было выпущено несколько десятков машин. В декабре 1942г. была начата разработка Як-9 с моторпушкой НС-37, а уже в январе был готов первый истребитель Як-9Т (танковый). Серийно Як-9Т строился на заводе №153 с марта 1943 г. по июнь 1945 г. Всего выпущено 2748 самолетов. НС-37 устанавливали также на Ил-2 вместо Ш-37. Серийный выпуск Ил-2 с НС-37 был прекращен и к 15 января 1944 года завод №.30 полностью перешел к производству Ил-2 с пушками ВЯ. Общее количество выпущенных Илов с пушками НС-37 оценивается в 1000 с небольшим штук. В последний год войны и первые послевоенные годы пушки НС-37 "примерялись" на ряд опытных конструкций - штурмовики Ил-8, Су-6, Су-8, но в целом, широкого распространения не получила. Производство пушек НС-37 велось на Ижевском заводе №.74, причем первоначально этот завод изготовлял параллельно НС-37 и Ш-37. Треть из НС-37 оказалась невостребованными ВВС РККА. Сильная отдача пушки сводила на нет прекрасные в целом, качества этого орудия.
В 1944г была начата разработка пушки 120-П, являвшейся основательно переработанным и облегченным вариантом НС-37. Длина ствола была уменьшена на метр, соответственно почти на 70 кг снизилась масса. Введен гидравлический буфер. Кроме того, по сравнению с НС-37 в новой пушке был переработан узел отката ствола. что также способствовало уменьшению габаритов и массы системы, а также способствовало повышению темпа стрельбы, который довели до 400 выстр/мин. Был разработан менее мощный патрон 37х155 вместо 37х198 у НС-37.
Первые летные испытания проводились на Як-9Т и Як-9УТ в марте 1945 г. В дальнейшем летные испытания проводились на МиГ-9. Пушка получила обозначение Н-37 . Пушка Н-37 наряду с 23-мм НС-23 стала основой вооружения послевоенного поколения истребителей СССР. Кроме основной модификации выпускались: Н-37Д: с однокамерным дульным тормозом для МиГ-15, МиГ-15бис, МиГ-17 и Н-37Л с более длинным стволом и без надульных устройств для Як-25.
В 1957 году начался выпуск пушки НН-37 системы Нудельмана-Неменова, по сути являвшейся модернизированным вариантом Н-37 для Як-27. Пушка Н-37 оказалась настолько удачной, что ее производство продолжалось 13 лет. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест. 1999г.
Нудельман А. Э.. Пушки для боевых самолётов. Москва: ЦНИИ Информации, 1988г.
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-pushki/37-mm-aviatsionnaya-pushka-ns-37/
|