|
Годы вступления в строй
|
1979-92
|
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.)
|
195/226
|
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.)
|
40,3,х8,0,3х1,9/4,55 (по крыльям)
|
|
Скорость полного / экономического хода (уз.)
|
61/-.
|
|
Дальность плавания (при скорости)(миль)
|
410(51)
|
| Автономность (сут.) | 5 |
|
Главная энергетическая установка ( л.с.)
|
ГТУ:М-70(2х10000)
|
|
Артиллерийское вооружение(индекс, калибр, боезапас)
|
1хАК-176М (1х76) (152), СУО МР-123-01 «Вымпел-А»; 1хАК-630М (1х30) (550) |
| ПЛО | 2хТА (1х400) (2хСЭТ-72); 1хБСБ (6хББ-1) |
| РТВ | РЛС «Рангоут» или МР-220 «Рейд», аппаратура госопознавания – «Нихром», ОГАС МГ-349 «Рось-К», противодиверсионная ОГАС МГ-7 «Браслет» |
|
Экипаж
|
24
|
|
Разработка (Гл. конструктор)
|
ПКБ СПК (Орлов Б.Ф..)
|
|
Производители
|
ССЗ "Море" /№ 831 (Феодосия)
|
|
Выпуск (шт.)
|
12 ед.
|
| Примечания: |
В 70-ых годах для морских пограничных частей КГБ СССР был разработан новый проект корабля – проект 133 шифр «Антарес», главной отличительной чертой данных кораблей стали подводные крылья и газотурбинная силовая установка. Всего на судоверфи "Море" (Феодосия) для МЧ ПВ КГБ СССР было построено 11 кораблей данного типа, еще один корабль проекта 133 был уже достроен для морских пограничников Украины. Катер оснащался стационарной автоматически управляемой крыльевой системой с малопогруженными крыльями. Главная силовая установка была двухвальной и включала два 10 000-сильных газотурбинных двигателя М-70 для движения на крыльях и три дизельгенератора. Вооружение включало в себя 76-мм артиллерийскую установку АК-176, смонтированную на баке и 30-мм шестиствольный автомат АК-630М на юте. Противолодочное вооружение было представлено двумя 400-мм торпедными аппаратами и шестью глубинными бомбами. Максимальная скорость катера составляла 61 узел. В двухъярусной надстройке размещались ходовая, штурманская и радио рубки, центральный и боевые посты. В задней кормовой части надстройки — шахты воздухозабора и две выхлопные трубы.
|
| Источники: |
|