| Даты разработки- испытания/ принятие на вооружение (пнв) | 1942-44/44-47 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 3 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | +450 ; +800/12-500 |
|
Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
140...245 |
| Дальность стрельбы макс./мин. (м.) | 5100...620 |
| Боеприпасы: индекс (вес (кг.) |
Ф-852( 40,9) |
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 1170/1270 |
| Расчет (чел.) | 7 |
| Выпуск (годы.) | 1557 (1944-47гг.) |
| Разработчик (гл. конструктор) | НИИ НВ (Теверовский И.Г.) |
| Производители | з-д № 535 (Тула) |
|
Примечания:
|
В начале 1942 года конструкторами НИИ Наркомата вооружений иод руководством Г.Д. Ширеннна был разработан 160-мм миномет с казнозарядным заряжанием. С 31 декабря 1942 года работы но созданию 160-мм миномета возглавил И.Г. Теверовский. В 1943 году на Урале был изготовлен опытный образец 160-мм миномета, получившего индекс МТ-13. Миномет был принят на вооружение 17 января 1944 года под названием «160-мм миномёт обр. 1943 г.». В 1944 года Тульский машиностроительный завод (ТМЗ) № 535 начал производство МТ-13. В том же 1944 году с завода на фронт отправили 350 минометов.
Ствол миномета состоял из гладкостенной трубы-моноблока, обоймы и ствольного кольца, навинченного на трубу. Обойма служила для соединения ствола с направляющими казенника при помощи цапф. Вследствие этого ствол при придании ему угла заряжания мог качаться на цапфах в вертикальной плоскости. Казенник опирался своей шаровой пятой на опорную плиту и принимал на себя отдачу при выстреле. Он состоял из корпуса казенника, в котором было собрано стреляющее приспособление, две направляющие, амортизатор и сектор вертикального наведения. Корпус казенника служил для запирания канала ствола при выстреле, для сборки стреляющего приспособления и для соединения ствола с опорной плитой. Корпус заканчивался шаровой пятой. Амортизатор служил для упругой связи между лафетом и казенником. Он симметрично расположен с обеих сторон казенника и имел четыре пружины амортизатора, две буферные пружины и два штока. Фактически амортизатор являлся примитивным противооткатным устройством. Лафет служил основанием миномета. Он состоял из передней и задней рам, подъемного, поворотного и уравновешивающего механизмов. На лафете был собран боевой ход с подрессорива-нием. Подъемный механизм — винтового типа, а поворотный — секторного типа. Уравновешивающий механизм служил для уменьшения усилия на рукоятки маховика подъемного механизма. Уравновешивающий механизм пружинный, телескопического типа. Боевой ход предназначался для перевозки миномета. Он состоял из боевой оси и двух металлических колес грузового автомобиля ГАЗ-АА, без тормозного диска. Подрессоривание пружинное. |
| Модификации: | МТ-13Д(1945г.)- увеличена длина ствола на 50 мм., дальность возрасла до 7400м. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Отечественые минометы и реактивная артиллерия-Мн. Харвест. 2000г.
Шунков В.Н. Оружие Красной Армии-Минск. Харвест. 1999
А.В.Карпенко, С.М. Ганин Отечественные бомбометы и минометы. Гангут. Санкт-Петербург 1997г.
|