Даты разработки- испытания/ производства 1947-51/52-
Скорострельность ( выстр./мин.) 4 снаряда за 6 сек.
Количество направляющих/калибр(мм.) 4/200
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) +90 ... +600/20
Дальность стрельбы  макс./мин. (м.) 18750/7455
Боеприпасы: индекс (вес (кг.)
МД-20Ф (194)
 
Пусковая установка/шасси

8У33/ЗИС-151

 

Вес в боевом/ походном положении (кг.) 8700/7455
Расчет (чел.) 8
Выпуск (шт.) н.д.(серийный?)
Разработчик 
 

 НИИ-1 МСХМ,

КБ-2 МСХМ,

ГСКБ "Спецмаш" ММиП

Производители з-д "Компрессор"

 

Примечания:
Реактивная система залпового огня МД-20 была принята на вооружение в 1952 году. Система была разработана в НИИ-1(5). Система включала в себя боевую машину БМД-20 на шасси автомобиля ЗИЛ-151 и фугасный снаряд МД-20Ф (развитие системы ДРСП-1). Боевая машина БМД-20 (8УЗЗ) с четырьмя направляющими смонтирована на шасси автомобиля. Направляющие боевой машины БМД-20 представляли собой сварную конструкцию, состоящую из каркаса, труб, обойм, ведущего и трубчатого стержней. Ведущий и трубчатый стержни изогнуты по винтовой линии. По ведущему и трубчатому стержням снаряд двигался при выстреле. При этом штифт снаряда перемещался по пазу ведущего стержня. Поворотная рама с установленной на ней фермой, направляющими, поворотным и подъемно-уравновешивающим механизмами и прицельными приспособлениями являлась вращающейся частью боевой машины. Поворотная рама установлена на подрамнике и при вращении перемещалась своими платиками по платикам подрамника. Поворотный механизм винтового типа. Подъемно-уравновешпвающпй механизм состоял из винтового подъемного механизма и пружинного уравновешивающего механизма толкающего типа. При стрельбе боевая машина опиралась на два задних домкрата. Заряжание производилось вручную. Пять номеров расчета поднимали один снаряд и клали его на специальный лоток, затем надевали досылатель на сопла снаряд и досылали снаряд в направляющую так, чтобы ведущий штифт зашел за задний упор.
Стабилизация снаряда МД-20Ф в полете обеспечивалась четырехкрыльевым стабилизатором. Эксцентриситет тяги ракетного двигателя компенсировался вращением снаряда вокруг своей оси за счет тяги периферийных сопел двигателя. Пороховой заряд представлял собой толстосводную одноканальную цилиндрическую шашку из нитрогликолевого пороха. Сопловый блок имел шесть периферийных сопел и одно центральное сопло. Оси периферийных сопел наклонены под углом 5° к плоскости, проходящей через центральную ось снаряда, что обеспечивало дополнительный проворот снаряда на активном участке траектории. Центральное сопло расположено по оси снаряда. Проворот снаряда при движении по направляющей обеспечивал ведущий штифт. Кроме того, он удерживал снаряд в заряженном состоянии на направляющей. Система МД-20 состояла на вооружении до замены ее системой М-21 «Град», принятой на вооружение в 1963 г.
Источники:
Широкорад А.Б. Отечественые минометы и реактивная артиллерия-Мн. Харвест. 2000г.
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bmd-20/bmd-20.shtml
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/nureaktsys/data/ic_nomenrussiarocketnureaktsys/9/
http://militaryarticle.ru/tekhnika-i-vooruzhenie/2006/11624-istoki-otechestvennogo-tverdotoplivnogo-2
 Павел Качур. Истоки отечественного твердотопливного ракетостроенияе. Техника и вооружение №№ 7-9,11/2006 г.