Гаубица 2А33/Д-22 в музее Мотовилихи
САУ 2С3 с гаубицей 2А33/Д-22
| Даты разработки-испытания/ принятие на вооужение(пнв) |
1967-71/71 |
| Носители | САУ 2С3 «Акация» (об.303) |
| Длина ствола (клб./мм.) | 28/4256 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 2-3 |
| Начальная скорость снаряда (м./сек.) | 670( ОФ-530), 600 (БР-540) |
| Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.) | 15920/н.д.. |
| Боеприпасы: тип,вес (кг.) |
Выстрелы раздельно-гильзового заряжания. Снаряды: ОФ-530 (40), ОФ-540В (40),ОФ22, ОФ25, ОФ О-530А(40)Ф64,
БР-540 (48,8), БП-540(27,67), Г-530(40), кассетные: О-13, О-14
30Ф38 "Сантиметр" (49,5) 3ОФ39"Краснополь" (50,8) спецбоеприпас: 3БВ3 (1Кт)
|
| Бронепробиваемость(мм.)/ при угле встречи (град.) /на дальности (м.) | н.д. |
| Вес качающейся части (кг.) | 2450 |
| Разработчик (гл.конструктор) | ОКБ 9 (.Петров Ф.Ф.) |
| Производители | з-ды № 172 (Пермь), с 1982г. - № 221 "Баррикады" (Волгоград) |
| Выпуск (годы) | Около 4000 САУ 2С3 (1970-93гг.) |
| Примечания: |
152-мм гаубица Д-22(2А33 ) проектировалась в ОКБ-9 для САУ 2С3 "Акация". Орудие полностью унифицировано по баллистикеи используемым боеприпасам со 152-мм буксируемой гаубицей Д-20. Для снижения загазованости бового отделения на базе 2А33 была разработана 152-мм гаубица Д-11 с картузным заряжанием. Вместо клинового затвора, цепного досылателя и зарядов в гильзе в Д-11 применялся поршневой затвор, пневматический досылатель и картузные заряды. Однако испытания показали, что недостатки у новой гаубицы Д-11 аналогичны, так как пламенность выстрелов осталась той же, при этом сохранилась та же кучность и дальность стрельбы. Кроме того, было выявлено неудобство при работе с пеналами зарядов, а также конструктивные недостатки пневматического досылателя, в результате чего скорострельность оставалась на уровне базового орудия. Дальнейшее совершенствование конструкции Д-11 привело к созданию модернизированного образца под индексом Д-11М, который показал рост дальности стрельбы осколочно-фугасным снарядом до 19,3 км благодаря увеличенной каморе и применению более мощных картузных зарядов . Однако испытания показали, что недостатки у новой гаубицы Д-11 аналогичны, так как пламенность выстрелов осталась той же. Позже проблема загазованности была снята новым эжектором. Была также разработана 155-мм экспортная модификация М-385. Последняя модификация- 2А33М, унифицированная по баллистике с гаубицей 2А64, что дало увеличенную (до 19,8 км на полном заряде и до 18,9 км — на переменном) дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом 3ОФ25 по сравнению с предыдущими вариантами, а также возможность применения выстрелов, предназначенных для орудий 2А64 (САУ 2С19) и 2А65. Гаубица устанавливалась также на макетный образец САУ "Вика"
Гаубица имеет вертикально-клиновой затвор с полуавтоматикой копирного типа. Ствол оснащен эжектором и дульным тормозом. Имеется электромеханический досылатель снаряда и заряда, а также лоток-улавливатель стреляной гильзы. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и пневматического накатника. Подъёмный механизм секторного типа,
|
| Источники: |
Солянкин А.Г. Желтов И.Т. Кудряшев К.Н. Отечественные бронированные машины т.3 1946-65гг. Цейхгауз 2010г.
М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. ТиВ . 2008 № 8,9 (http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SuRuPzWg/SuRuPzWg040.htm)
А. В. Карпенко. Оружие России. Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009.
|
Ш