СУ 152Гс гаубицей Д-50/Д-1
| Даты разработки-испытания/ принятие на вооужение(пнв) |
1946-50/55 |
| Носители | СУ 152Г (об.108) |
| Длина ствола (клб./мм.) | 28/4256 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 2-3 |
| Начальная скорость снаряда (м./сек.) | 670( ОФ-530), 600 (БР-540) |
| Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.) | 15920/н.д.. |
| Боеприпасы: тип,вес (кг.) |
Выстрелы раздельно-гильзового заряжания. Снаряды: ОФ-530 (40), ОФ-540В (40), ОФ О-530А(40), Ф-531(44,9, )Ф-533 (40,3)),
БР-540 (48,8), БП-540(27,67), Г-530(40),
|
| Бронепробиваемость(мм.)/ при угле встречи (град.) /на дальности (м.) | н.д. |
| Вес качающейся части (кг.) | 2450 |
| Разработчик (гл.конструктор) | ОКБ 9 (.Петров Ф.Ф.) |
| Производители | з-ды № 172 (Пермь), с 1982г. - № 221 "Баррикады" (Волгоград) |
| Выпуск (годы) | опытная 3 ед (1948г.) |
| Примечания: |
152-мм гаубица Д-50/Д-1 была спроектирована в КБ «Уралмаша» на базе 152-мм буксируемой гаубицы Д-1 и имела с ней одинаковые внутреннее устройство ствола, боеприпасы и баллистику. Гаубица предназначалась для САУ СУ-152Г, которая испытывалась, но на вооружение не принималась.
Гаубица имеет вертикально-клиновой затвор с полуавтоматикой копирного типа. Ствол оснащен эжектором и дульным тормозом. Имеется электромеханический досылатель снаряда и заряда, а также лоток-улавливатель стреляной гильзы. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и пневматического накатника. Подъёмный механизм секторного типа,
|
| Источники: |
Солянкин А.Г. Желтов И.Т. Кудряшев К.Н. Отечественные бронированные машины т.3 1946-65гг. Цейхгауз 2010г.
М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. ТиВ . 2008 № 8,9 (http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SuRuPzWg/SuRuPzWg040.htm)
А. В. Карпенко. Оружие России. Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009.
|
Ш