| Модель | Federal 604/REO 28XS |
| Годы:(разработка-испытания /производство | 1940/40-44 |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 6750х2420х2520 |
| Полная масса/ грузоподъёмность (кг.) | 42000 ( автопоезд с пицепом)/13000 |
| Колесная формула | 6х4.2 |
| Двигатель (мощность л.с.) | Cummins HB600 (130.) |
|
Скорость макс, /по шоссе (км/час) |
45 (40 с прицепом) |
| Запас хода (км) |
770 (540 с прицепом) |
| Разработка (гл. конструктор) | Federal Motor Truck Company / REO Motor Car Company |
| Производители | н.д. |
| Поставки в СССР (период) |
234 ед. (1944 г.)
|
|
Примечания:
|
Компания Federal выпускала во время войны с 1942 по 1944 годы 20–тонные тягачи модели «604» (6х4), производимые также и фирмой REO под индексом «28XS». Суммарно около 1500 ед. Эти транспортеры не были балластными, как «даймонды» (5,6–тонный полуприцеп навешивался на седло в районе задней тележки), но тоже предназначались для перевозки танков и СУ. Конструкция прицепа позволяла загружать и разгружать их как своим ходом, так и при помощи лебедки или другого танка. В Советский Союз было отправлено около 230 тягачей Federal 604 и REO 28XS, а также 198 полуприцепов к ним. Помимо перевозки техники, тягачи использовались как аэродромные тягачи и для транспортировки топливных цистерн. На шасси иногда монтировали аэродромные цистерны-заправщики вместимостью 6 тыс. л топлива. |
| Источники: |