Ward LaFrance M1A1 Model 1000
| Модель | M1A1 Model 1000 |
| Годы:(разработка-испытания /производство | 1941-42/42-45 |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 7920х2510х3100/300х2600х2370/ н.д. |
| Полная масса/ грузоподъёмность (кг.) | 14150 |
| Колесная формула | 6х6. |
| Двигатель (мощность л.с.) | Continental R22. (145) |
|
Скорость макс, /по шоссе (км/час) |
72 |
| Запас хода (км) |
290 |
| Разработка (гл. конструктор) | Ward LaFrance Truck Corporation |
| Производители | Ward LaFrance (Элмира-Хайтс, штат Нью-Йорк) |
| Поставки в СССР (период) |
101 ед. (1942-44.)
|
|
Примечания:
|
Специализированный ремонтно-эвакуационный автомобиль Ward LaFrance M1A1 представлял собой ремонтно-эвакуационную машину (РЭМ) со сварочными аппаратами и краном, грузоподъёмностью в 6 тонн. В 1942 году фирма Ward LaFrance собрала партию из 365 машин третьей серии 1000/3 М1 на базе Kenworth-571, которые предназначались для поставок по ленд-лизу в разные страны, в том числе и в СССР. В разгар войны фирма Ward LaFrance на шасси Kenworth-573 начала выпуск самой распространенной РЭМ пятой серии 1000/5 М1А1, у которой новая категория М1А1 означала переход на механический привод рабочих органов от коробки отбора мощности автомобиля. В её комплектацию входили шеститонный кран, открытая кабина с брезентовыми фартуками вместо дверей и местом для пулемёта, а и прочный V-образный бампер-толкатель. Компания Ward LaFrance собрала около пяти тысяч РЭМ двух категорий, из них вместе с продукцией фирмы Kenworth в РККА был отправлен 101 эвакуатор.
|
| Источники: |
|