Bedford OXD
| Модель | Bedford OXD | Bedford OYD |
| Годы: разработка-испытания /производство | 1939-418/41-45 | 1939-418/41-45 |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 5500х2180х2640/ 250 | 6220х2180х3090) 250 |
| Полная масса/ грузоподъёмность (кг.) | 2850/1500 | 6568/3000 |
| Колесная формула | 4х2. | 4х2. |
| Двигатель (мощность л.с.) | Bedford WD (72) | Bedford WD (72) |
|
Скорость макс, /по шоссе (км/час) |
65 |
60 |
| Запас хода (км) | 460 |
450 |
| Разработка (гл. конструктор) | Vauxhall Motors | Vauxhall Motors |
| Производители |
завод Vauxhall Motors (Лутоне, графство Бедфордшир, |
з Vauxhall Motors (Лутоне, графство Бедфордшир, |
| Поставки в СССР (период) |
1387 ед. всех модификаций (1941-44.)
|
|
Примечания:
|
Согласно официальным данным с 1941 по 1944 год Великобритания поставила в СССР 5239 автомобилей и бронемашин. Цифра более чем скромная на фоне аналогичных поставок из США, которые насчитывали более 200 тысяч автомашин.Тем не менее английские автомобили пришлись весьма кстати, особенно на начальном этапе войны.Из всех британских машин проходивших службу в РККА, самыми распространенными были грузовики фирмы полуторатонный Bedford OXD. полуторатонный Bedford OXD. Оба грузовики имели колесную формулу 4х2, но за счет односкатной ошиновки обладали весьма неплохой проходимостью. Bedford OXD отличался укороченной базой в 2820 мм, тогда как OYD имел базу в 3988 мм. В остальном по внешнему виду грузовики практически не отличались. Выпускался с 1939 по 1945 год, всего было произведено 72 385 ед. В РККА в 1941-44 годах было отправлено 1662 ед. , но добрались только 1387.
|
| Источники: |