Модификации пр.641 пр.641Б

Годы принятия в состав ВМФ 

1958-83 1973-82

Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.)

91,3х7,5х5,1 92,0х8.6х5,7

Водоизмещение надводное/ подводное(тн.)

1952/2470 2640/3546

 Скорость надводная/подводная(полн.-эконом.) (уз.)

16,8-8,1/16-2 (8 под РДП) 14,7-7/15-2

Дальность надводная/подводная (при скорости) (миль)

30000(8,1)/17900(8) (под РДП); 440(2)(под ЭД) н.д./14000(7)(под РДП), 450(2,5)(под ЭД)
Глубина погружения рабочая/ предельная (м.) 250/280 300/240

Автономность по запасам (сут.)

90 80
Главная энергетическая установка  ( л.с.) ДЭУ: дизели 3х37Д(2000) (с1967г.3х2Д42(1900);  ГЭД: 1хПГ-102(2700)+2хПГ-101(1350) +ПГ ЭХ: 1хПГ-104(140) ДЭУ: дизели 3х2Д42(19000)+ГЭД: 1хПГ-102(2700)+2хПГ-101(1350) +ПГ ЭХ: 1хПГ-104(140)

Торпедное вооружение  (количество х калибр (боезапас) /система управления

6хНТА(533)+4хКТА (22 торп. 53-39, 53-51, 53-61, 53-61К, 53-65, САЭТ-60, САЭТ-60 или 32 мины /ПУТС «Ленинград-641»
6хНТА(533) (24 торп. ТЭСТ-71М СЭТ-65, 53-65К, УСЭТ-80) / ПУТС «Ленинград-641Б»
РТВ  РЛС обнаружения надводных целей "Флаг", РЛС РТР "Накат", радиопеленгатор РПН-47-03,   БИУС МВУ-110М "Узел", РЛС обнаружения надводных целей "Флаг", РЛС РТР "Накат", радиопеленгатор РПН-47-03, 
ГАС ГАС МГ-200"Арктика-М", ГАС шумопеленгования МГ-10 "Кола" ГАС обнаружения работающих ГАС «Свет-М»  ГАК МГК-400 "Рубикон", ГАС МГ-200 "Арктика-М", ГАС шумопеленгования МГ-23, обнаружения работающих ГАС МТ-10, ГАС миноискания "Арфа-Г» 
Экипаж (чел.) 77 78
Разработка (Гл. конструктор) ЦКБ-18 (Егоров С.А./ Дерибин З.А.) ЦКБМТ "Рубин"(ЦКБ-18 (Дерибин З.А.)

Производители

 «Ленинградское Адмиралтейское объединение» (ССЗ №196) 
ССЗ   «Красное Сормово им.А.А.Жданова» (ССЗ №112) (Горький)

Выпуск (шт.)

58 ед.(пр,641)+17 ед. на экспорт 18 ед.

 

Примечания:
    В 1954 году было принято решение о разработке проекта новой океанской торпедной ДПЛ большого водоизмещения, как развитие пр.611. Проектирование выполнялось в ЦКБ-18 (позже ЦКБ МТ "Рубин"). Главный конструктор был вначале С.А.Егоров, а затем З.А.Дерибин. В строительстве ДПЛ пр.641 с целью увеличения глубины их погружения была применена новая корпусная сталь АК-25. Одновременно было решено оснастить проектируемые лодки новейшими средствами навигации, наблюдения и связи. В результате, пр.641, при практически равном водоизмещении, имел следующие отличия от лодок проекта 611: увеличенную на 40% предельную глубину погружения; увеличенную на 20% автономность; увеличенный запас топлива и дальность плавания, для чего  ЦГБ приспособлены для приема в них топлива; увеличенную до 8 узлов скорость хода в режиме РДП; увеличенные запасы средств регенерации воздуха; улучшенные условия обитаемости; улучшенные условия обслуживания дизелей; новую ГАС; возможность использования новых торпед. Модификация проекта 641 - большая торпедная подводная лодка пр 641Б была спроектирована в ЦКБ МТ "Рубин" и представляла третье поколение советских послевоенных ДПЛ. Эта лодка имела корпус, более приспособленный к плаванию под водой, чем у ДПЛ проекта 641. В остальном она отличалась от базового проекта 641: аккумуляторными батареями повышенной емкости, лучшими условиями обитаемости и более современным радиотехническим вооружением. Носовые горизонтальные рули убирались в корпус. 
   
Модификации:
пр.641(1958г.)- базовый проект торпедной ПЛ артиллерийским вооружением.(21 ед.),
пр.641И(1967-69гг.)-
специально разработанный для Индии вариант ПЛ. На ПЛ размещена установка кондиционирования воздуха СПХМ-ФУ-90 (4 ед.),
пр.641К(1972г.) -  модернизированный пр.641. Часть ПЛ  строились с более современными дизелями и с измененной аккумуляторной батареей. В производстве с 1971 г. с последующей переделкой по пр.И-641К, 
пр.И641К(1972-83гг.)- экспортный вариант ПЛ пр.641К. Вооружение ПЛ отличалось от других модификаций установкой в корме 400-мм ТА вместо 533-мм.(19 ед.),
пр.И641Л(1976-82гг.)- вариаиант пр.И641К для Ливии (6 ед.).
пр.И641М(1976-79гг.) -  модернизация 2 ПЛ пр.И641для Индии,
пр.641Б (1976-82гг.)- ДПЛ третьего поколения, с измененным корпусом и оборудованием (18 ед.)3
пр.646(1969г.)-нереализованная  модификация с ПКР П-5,
пр.649 (1957г.)-проект ЦКБ-18 (гл. кон Егоров С.А.) дальнейшего развития ПЛ пр.641.   В связи с невозможностью выполнения ТТЗ ВМФ отказался от дальнейших работ по проекту 649 и ограничился дополнительным заказом на ПЛ пр.641. После этого к проекту 649 не возвращались.
Источники:
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 
Апальков Ю.В., Корабли ВМФ СССР. Справочник. Том 1 - Подводные лодки. Часть 2. СПб., "Галея Принт", 2003 г.
http://deepstorm.ru/
http://russianships.info/podlodki/641.htm 
http://militaryrussia.ru/blog/topic-206.html 
http://www.submarines.narod.ru/