РКР пр.67
ПУ Б-163 С ПКР С-2 комплекса "Сопка"
КСС/ С-2(4К87)-ПКР С-2 имела обтекаемый цилиндрический фюзеляж с лобовым воздухозаборником, на верхней поверхности которого располагался кожух головки самонаведения. Ракета получила стреловидное крыло с шарнирами для складывания и киль со среднерасположенным горизонтальным оперением. Главное внешнее отличие изделия С-2 от базового КС-1 заключалось в стартовом пороховом двигателе СПРД-15 тягой до 41 т., который подвешивался под хвостом ракеты. Маршевой силовой установкой был турбореактивный двигатель РД-500К тягой до 1500 кг. Ракета получила полуактивную радиолокационную головку самонаведения типа С-3 с возможностью работы в двух режимах, отвечающих за наведение на цель на разных этапах полета. СУ ракеты также имела барометрический высотомер, автопилот. Фугасная БЧ снаряжалась 850 кг. ВВ ТГАГ.
|
Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство) |
1956-57/-/- | 1957/58/57- |
| Носители (кол-во ПУ/БК) | ЛКР. пр.67ЭП/СИ(1/н.д.), ЛКР пр 67(2/8+11) | стационарный передвижной |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) |
КСС(3262)
|
С-2 |
| Размеры: Lxl (размах)хН(D max)(м.) | 8,48 х4,722/1,956х2,935(1,20) | 8,48 х4,722/1,956х2,935(1,20) |
| Тип БЧ (вес(кг.) |
ФБЧ (860) . |
ФБЧ (860) |
| Система наведения | РК+ ПАРЛГСН | РК+ ПАРЛГСН |
| Дальность стрельбы (км.)(min...max) |
100 |
95 |
| Скорость ракеты(м/сек.) | 260-280 | 300 |
| Высота (профиль)полета (м.) | 9-10 | 300-400...9-10 |
| Время подготовки к старту(час.) | н.д. | 17 |
| Разработка |
СБ-1 (Куксенко П.Н., Берия С.Л.) , ОКБ-155 (Гуревич .И.)
|
ОКБ-155 (Березняк А.Я.) |
| Производители |
завод № 256 (Иваньково) |
завод № 256 (Иваньково) |
| Выпуск ракет (шт.)/носителей | пр.57ЭП/СИ(1 ед.), пр.57(0 ед.) | "Стрела"-2 отдельных береговых ракетных полка (ОБРП), "Сопка"-6 БРП |
| Примечания: |
По планам начала пятидесятых годов, в ближайшем будущем военно-морской флот должен был получить несколько легких крейсеров проекта 67, оснащенных противокорабельным ракетным комплексом нового типа. Основой перспективного ракетного комплекса должна была стать ракета КСС («Комета – самолет-снаряд»). Для управления ракетой предлагалось использовать штатные радиоэлектронные системы кораблей и новую аппаратуру «Колчан». Пусковую установку пришлось разрабатывать с нуля, а ракету КСС предложили делать на базе существующего изделия КС-1. Базовая ракета КС-1 уже успела пройти все испытания и поступала на вооружение морской авиации. Таким образом, имеющиеся агрегаты уже не требовали проверки. При этом, однако, требовалось обеспечить новый способ взлета. Для запуска КСС предложили применять рельсовую пусковую направляющую и стартовый твердотопливный ускоритель. Кроме того, были изменены средства крепления ракеты на пусковом устройстве: базовая КС-1 подвешивалась под крылом носителя, а морская КСС должна была стартовать с балочной системы, установленной с нужным углом возвышения. Для использования новой ракеты на перспективных боевых кораблях была разработана башенная бронированная пусковая установка СМ-58. Она имела две направляющие для ракет длиной 12 м и могла наводиться по азимуту. Ракета КСС, весом порядка 2,5-2,8 т, летящая со скоростью свыше 1000 км/ч, должна была наносить серьезные повреждения цели даже за счет своей энергии. Кроме того, разрушения усиливались подрывом 860-кг боевой части. Таким образом, одна ракета типа КСС могла нанести любому кораблю, даже сравнительно крупному. В качестве первого носителя крылатых ракет, которому предстояло участвовать в испытаниях, был выбран легкий крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 68-бис. В 1955 году было принято решение переоборудовать этот крейсер по новому проекту 67-ЭП, подразумевавшему установку пускового оборудования и новой электроники для применения ракет КСС. Его носовую башню развернули на 90° и в таком положении приварили к барбету. Орудия заблокировали при угле возвышения 45°. Непосредственно перед башней на носу корабля закрепили пусковую установку для ракеты КСС. В 1957 году предполагалось отправить крейсер-носитель ракет на очередную модернизацию(пр.67СИ). Теперь с него предлагалось снять носовые башни с подпалубными агрегатами, вместо которых следовало смонтировать опытную пусковую установку СМ-58 вместе с системами хранения и подачи ракет. Из-за многочисленных споров в высших кругах реализация проекта КСС и строительство кораблей нового типа оказались под вопросом. отмечался недостаточно высокий потенциал ракет КСС при работе по надводным целям водоизмещением более 15-18 тыс. т. Точка в истории проекта КСС была поставлена в июле 1957 года. Разработка проекта 67 и строительство подобных кораблей окончательно отменялись, а проект крылатой ракеты КСС останавливался. Параллельно с ним был разработан стационарный береговой ракетный комплекс «Стрела», а в дальнейшем появилась подвижная береговая система «Сопка». Стационарнные комплексы были построены в Крыму ("объект 100", мыс Айа) и на Северном флоте ("объект 101" о. Кильдин). Дальнейшим развитием комплекса "Стрела " стал передвижной комплекс "Сопка" с ракетой С-2. В состав компленса входили РЛС обнаружения целей «Мыс», РЛС сопровождения «Бурун» и центральный пост с РЛС наведения С-1М.Пусковая установка Б-163 представляла собой двухосный прицеп, буксируемый артиллерийским тягачом АТ-С. Направляющая балка для крылатой ракеты в походном положении занимала угол возвышения в 0°, в боевом в +10°, по горизонтали наводилась с помощью электродвигателя (или резервным ручным приводом). Для перезарядки установки с состыкованного прицепа ПР-15 имелся механизм заряжания. Полуактивная ГСН должна была работать в двух режимах и за счет этого обеспечивать полет в район цели с последующим наведением на нее. Сразу после старта ракета должна была входить в луч станции С-1 и удерживаться в нем до определенного момента полета – такой режим работы ГСН обозначался литерой «А». Режим «Б» включался на дистанции не более 15-20 км от цели в соответствии с заранее установленной программой полета. В этом режиме ракета должна была искать сигнал станции подсвета, отраженный целью. Окончательное наведение на объект противника производилось именно по отраженному сигналу. В 1958—1960 годах в СССР было развёрнуто шесть береговых ракетных полков комплексов «Сопка». Ракетный комплекс «Сопка» состоял на вооружении береговых войск ВМФ СССР до начала восьмидесятых годов.
|
| Модификации: |
комплекс КСС "Колчан"(1956-57гг.)- опытный комплекс корабельной ПКР на базе авиационной ПКР КС-1 "Комета"; комплекс С-2 "Стрела"(1957г.)- стационарный береговой комплекс на базе ПКР КСС; комплекс С-2 "Сопка"(1958г.)- передвижной береговой комплекс на базе ПКР КСС. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота.Минск. Харвест. 2001
http://alternathistory.com/otechestvennye-protivokorabelnye-rakety-na-okeanskih-prostorah-chast-pervaya/
https://topwar.ru/92662-proekt-protivokorabelnoy-rakety-kss.html
https://topwar.ru/92923-beregovoy-raketnyy-kompleks-sopka.htm
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/10/l
https://army-news.ru/2012/10/beregovye-pkr-ot-sopki-do-bastiona/
http://bastion-karpenko.narod.ru/Bereg_PKR_NB_97_2.pdf
|