РКА пр.205Э
Изображний П-25 не найдено.
П-25-ракета имела сходство с ПКР "Аметист" . Двигатель-РДТТ+ пороховые ускорители. СУ с активной РЛГСН или тепловой ГСН. БЧ Кумулятивео-фугасная.
|
Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство) |
1961/-/61-62 |
| Носители (кол-во ПУ) | РКА пр.205Э(4) |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) |
П-25(6600)
|
| Размеры: Lxl (размах)хН(D max)(м.) | н.д. |
| Тип БЧ (вес(кг.) | КФБЧ 4Г70 (800) . |
| Система наведения | АРЛГСН или ТГСН |
| Дальность стрельбы (км.)(min...max) |
5...40 |
| Скорость ракеты(м/сек.) | н.д. |
| Высота (профиль)полета (м.) | 50 |
| Разработка | ОКБ-52(Челомей В.Н.) |
| Производители | заводы № 301,№642 |
| Выпуск ракет (шт.)/носителей | н.д./РКА пр205Э-1 ед. |
| Примечания: |
В 1960 г. после завершения трехлетних испытаний на вооружение катеров советского флота поступил комплекс с ракетой П-15. При его разработке конструкторам возглавляемого А.Я. Березняком дубнинского филиала ОКБ-155 удалось добиться исключительного в истории техники результата: максимальная дальность (35 км) на 40% превысила величину, заданную правительственным постановлением на создание комплекса! Все было бы хорошо, если бы не некоторые обстоятельства. В 1960 г. после завершения трехлетних испытаний на вооружение катеров советского флота поступил комплекс с ракетой П-15. При его разработке конструкторам возглавляемого А.Я. Березняком дубнинского филиала ОКБ-155 удалось добиться исключительного в истории техники результата: максимальная дальность (35 км) на 40% превысила величину, заданную правительственным постановлением на создание комплекса! Все было бы хорошо, если бы не некоторые обстоятельства. Во-первых, ракета оснащалась ЖРД работающим на агрессивных, токсичных и пожароопасных компонентах топлива. Во-вторых, отсутствие механизма складывания крыла требовало для размещения ракет П-15 на РКА пр. 205 смонтировать довольно крупные угловатые ангары, создававшие мощное демаскирующее отражение при облучении катера радиолокатором противника. В-третьих, высота полета на маршевом участке составляла 500 м, что не способствовало внезапности нанесения удара и облегчало задачу его отражения. Учитывая это, В.Н. Челомей предложил твердотопливную катерную ракету с диапазоном дальностей от 5 до 40 км и высотой полета 50 м, комплектуемую новыми, более помехоустойчивыми головками самонаведения – как радиолокационной, так и тепловой. В целом ракета П-25 представляла собой как бы несколько уменьшенный «Аметист» с упрощенным стартовым агрегатом. Основной разгонно-маршевый двигатель снаряжался двумя шашками аналогичного «Аметисту» смесевого топлива, но обеспечивал двухрежимную диаграмму тяги. Первый пуск ракеты с автономным управлением состоялся с более чем полугодичным отставанием от плановых сроков, 16 октября 1962 г., и завершился неудачей. Последующие три пуска в ноябре 1962 г. – феврале 1963 г. прошли в целом успешно. В автономном полете была достигнута дальность более 60 км. К началу 1963 г. к испытаниям подготовили катер Р-113 пр. 205Э. Внешне он отличался более обтекаемыми обводами надстройки и горизонтальным расположением четырех цилиндрических контейнерных пусковых установок КТ-62К для ракет, которые перед пуском поднимались на стартовый угол. Катер оснастили передним подводным крылом и кормовой транцевой плитой, за счет чего удалось повысить скорость до 50 узлов. В 1963 году было сделано 7 пусков ракет П-25 в ходе второго этапа летно-конструкторских испытаний. Один – с наземной ПУ и 6 – с катера пр. 205Э. Судьбу ракеты определило резкое изменение политической обстановки. После октябрьского (1964) пленума ЦК КПСС, освободившего Н.С. Хрущева от высших постов. Вопреки мнению руководства Госкомитета по авиационной технике, было принято решение прекратить испытания этой ракеты и не принимать ее на вооружение и в серийное производство. П-25 планировалось установить и на погружающимся ракетном катере пр. 1231, разрабатывавшемся по личной инициативе Н.С. Хрущева. Отметим, что эта кораблестроительная химера имела к комплексу П-25 довольно отдаленное отношение. Предусматривалась постройка всего лишь одного опытового катера пр. 1231 к 1966 г. А комплекс П-25 создавался на смену П-15 и предназначался для катеров типа пр. 205.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Огненный меч Российского флота. М., "Яуза", "Эксмо", 2004 г.
"ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ. ВЧЕРА СЕГОДНЯ ЗАВТРА".2007 №9 №9 http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/17/
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1997_11_12/p12.php
|