Даты разработки-испытания/ роизводства | 1946-49/51-71 |
Длина ствола (клб./мм.) | 55/7600 |
Скорострельность ( выстр./мин.) | 7...8 |
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -2,50...+450/500 |
Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
930(ОФ-482М) |
Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.) |
27270(ОФ-482М)
|
Боеприпасы: тип,вес (кг.) |
ОФ-482М(33,4)
ОФ-33(33,4)
БР-482(33,4 )
ДЦ-1(33,6
|
Бронепробиваемость(мм.) при угле встречи (град.) на дальности (м.) |
205/60º/500 195/60º/1000
185/60º/1500
|
Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 7700/8450 |
Расчет (чел.) | 9 |
Разработчик | КБ з-да № 172 |
Производители | з-д № 172 |
Выпуск | 1903 (4) |
Примечания: |
Арткомитет 23 апреля 1946 г. выдал тактико-технические требования на проектирование корпусного дуплекса состоящего из 152- и 130-мм. пушек на едином лафете, которые должны сменить 122-миллиметровые пушки А-19, а также 152-миллиметровые гаубицы МЛ-20. Разработанным образцам присвоили индексы М-46 и М-47. М-46 имеет ствол со свободной трубой или моноблоком с перфорированным дульным тормозом и механизмом запирания с горизонтально скользящим клиновым затвором. Противооткатная система состоит из гидравлического тормоза отката под стволом и гидропневматического накатника над стволом. Для уменьшения общей длины орудия при перевозке ствол развернут назад и закреплен между сошниками. Лафет — с раздвигающимися станинами, сзади у него есть двухколесная опора. В походной конфигурации два сошника снимаются и перевозятся на лафете.Пушка за 4 минуты может быть подготовлена к стрельбе; она буксируется разными машинами, такими как артиллерийские тягачи АТ-С, АТС-59, и АТ-П.
|
Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
http://topwar.ru/18048-130-millimetrovaya-pushka-m-46-obrazca-1953-goda-52-p-482.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-508.htmlhttp://
www.yaplakal.com/forum2/topic1271114.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/barty/polevaya/data/ic_nomenrussiaartybartypolevaya/11/
|