Даты разработки- испытания/ производства | 1938-40/- |
Длина ствола (клб./мм.) | 14,5/1548 |
Скорострельность ( выстр./мин.) | 8...10 |
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -80...+690/ 70 |
Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
360...200 |
Дальность стрельбы (м.) | 8000-? |
Боеприпасы: индекс (вес (кг.) |
ОФ "2-1035" (13,6) |
Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 1060/1710 |
Расчет (чел.) | 6 |
Выпуск (шт.) | 4 |
Разработчик | КБ-3 |
Производители | з-д № 7 |
Примечания:
|
Проектирование 107-мм горных гаубиц было начато в КБ-3 под руководством Горлицкого и на заводе № 172 под руководством В.Н. Сидоренко. Данные по гаубице Сидоренко не найдены. После испытаний гаубицу планировали принять на вооружение. Однако в связи с неудовлетворительными результатами эксплуатации близкой по конструкции 76-мм пушки 7-2 в гаубицу 7-6 было решено внести ряд конструктивных изменений. Поэтому войсковые испытания были перенесеныы с августа 1940 года на 1941 год. Война помешала дальнейшим работам . 107-мм горная гаубица 7-6 имела общие с 76-мм пушкой 7-2 прицел и колеса, а также около 35% деталей. Рабочие чертежи гаубицы 7-6 были закончены в январе 1939 года. В 1939 году завод № 7 изготовил 4 гаубицы 7-6. Ствол гаубицы разборный, состоял из трубы, казенника и муфты Труба закреплялась в казеннике при помощи нарезной муфты. Затвор вертикальный клиновой с 1 /4 автоматики. Тормоз отката гидравлический. Накатник пружинный телескопический. Противооткатные устройства размещены в одном цилиндре, вставленном во внутреннюю полость люльки. Подъемный механизм имел один сектор.Поворот производился перемещением лафета на зубчатой рейке боевой оси. Уравновешивающий механизм тянущего типа, был размещен па лобовой части станка в двух цилиндрах.
|
Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
|