И-6 (ИЛ-4, ИЛ-400в)-еще осенью 1925 г. конструктор разработал эскизный проект истребителя ИЛ-4, который в некоторых документах обозначался как И-6 или ИЛ-400в. Конструктор предполагал, что в процессе серийного производства новый вариант постепенно заменит ИЛ-3. Главной идеей проекта являлось создание на его основе ряда модификаций, с возможностью их взаимозаменяемости в боевых условиях. При дополнительной вставке в фюзеляже и некотором увеличении площади крыла из одноместного истребителя получался двухместный ИЛ-400в или двухместный разведчик Р.Л.400в. Работы были прекращены в 1926г.

И-9 (1929-31гг.) -ввиду того, что ЦАГИ «провалил» задание на истребитель И-9, его передали ОСС ЦКБ. В августе-октябре 1929 г. Н. Н Поликарпов сделал наброски предэскизных проектов И-9 в схемах полутораплана и моноплана. По причинам, ясным из следующей главы, в дальнейшем он не смог участвовать в разработке самолета. Но его задел был использован новым главным конструктором завода № 25 С.А.Кочеригиным при проектировании вариантов И-9 с моторами Кертисс «Конкверрор», М-19, М-32. К началу 1931 г. ВВС аннулировали задание на И-9 из-за отсутствия данных двигателей.

 И-10 (1930г.)-был в плане самолет-истребитель из электрона И-10 с новым двигателем М-41. Срок выхода всех самолетов планировался на 1932—1933 гг. Двигатели к сроку в свет не вышли, самолеты И-9 и И-10 не были построены.

И-11 (1931г.)- вплоть до середины 1931 года. Поликарпов продолжал заниматься созданием самолетов в заключении. Здесь был разработан и построен истребитель И-6 (второй с таким названием), начато проектирование истребителя И-11.(4)

И-13(АНТ-32) (1932г.)-1932 г бригада N 3 Н.Н.Поликарпова и №4 ЦАГИ. П.О.Сухого объеденяются. Начальником бригады назначается П.О.-Сухой, а одним из его замов - Н.Н.Поликарпов. Работы по самолету-истребителю И-13 были продолжены, проект получает по КБ обозначение АНТ-32  под двигатель жидкостного охлаждения М-32. Из-за неготовности двигателя работы были свернуты.(3)

Источники:
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М.: Машиностроение, 1978
Михаил Маслов. «Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова.М.: Яуза, Эксмо.2009 http://www.k2x2.info/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_1998_01/p12.php
http://pro-samolet.ru/samolety-sssr-ww2/istrebiteli/55-istrebitel-i-15