Годы (разработка-испытания (первый полет)/производство) | 1982-85/- |
Длина х размах крыла х высота (м.)/площадь крыла(м2) |
23,50х31,89х9,20/98,60 |
Вес пустой/ взлетный (кг.) | 19760./32100 |
Двигатель (тяга(кгс) | 2хД-36К (7500)+1хРД-38А (2900) |
Скорость макс./крейс.(км/ч |
650/530. |
Потолок практический (м) | 10800 |
Продолжительность полета\дальность | 5 час./ |
Экипаж (чел.) | 3+3 |
Вооружение: | нет |
Разработка | ОКБ Антонова(А. И. Науменко) |
Производитель | КМЗ (Киев) |
Выпуск (шт.) | 3 |
Примечания: |
Задание на разработку оперативно-тактического самолета ДРЛО для замены Ту-126, аналогичного по возможностям американскому самолету E-2C, правительство СССР выдало Киевскому механическому заводу в 1982 г. Главным конструктором был назначен А.И. Науменко. Генеральным конструктором проекта Ан-71 был назначен непосредственно О.К. Антонов. РЛС, созданая Московским НИИ приборостроения, способна одновременно сопровождать до 120 воздушных целей на удалении до 350 км, точность определения координат в горизонтальной плоскости – примерно 2,5 км; время одного оборота антены – 10 с. В качестве носителя РЛС рассматривались самолеты Ан-32, Ан-12 и Ан-72. Ан-71 создан на основе транспортного самолета КВП Ан-72. Антена РЛС во вращающемся обтекателе размещались на торце установленного «наоборот» (с обратной стреловидностью) киля. В самолете ДРЛО на заводе ОКБ Антоного в Киеве переоборудовано три ранее построенных Ан-72, два – для летных испытаний и один – для статических. Экипаж самолета состоит из трех человек летного состава и трех операторов радиоэлектронного оборудования. В состав БРЭО самолета Ан-71 входит пассивная система радиотехнической разведки. Летные испытания начались летом 1985 г. В 1990 г. программа летных испытаний была приостановлена и более не возобновлялась, несмотря на полученые хорошие результаты. Два самолета Ан-71 находятся на консервации в Киеве. Велись работы по созданию палубного варианта Ан-71К для базирования на авианесущих крейсерах проекта 1143.5.Аванпроект Ан-71К был подготовлен к осени 1984 г. В результате рассмотрения аванпроекта оказалось, что геометрические размеры и взлетная масса Ан-71К не позволяют разместить его на корабле, и дальнейшая разработка корабельного самолета РЛДН Ан-71К была прекращена.
|
Источники: |
http://worldweapon.ru/sam/an71.php
http://www.airwar.ru/enc/spy/an71.html#LTH
https://topwar.ru/112565-aviaciya-drlo-chast-10.html
|