Годы (разработка-испытания (первый полет)/производство) 1923
Длина  х размах крыла х высота (м.)/площадь крыла(м2) 9,89х15,50х3,67/52,00
Вес пустой/ взлетный (кг.) 1852/2652
Двигатель (мощность (лс.) 1х "Lorraine Dietrich12Db"(400)

Скорость макс./крейс.(км/ч)

194/171

Скороподъемность (м/мин) н.д.
Потолок практический (м) 4000
Продолжительность полета/дальность(км.)

-/1000

Экипаж (чел.) 2-3
Вооружение: пушечное, пулеметное  калибр,индекс (боезапас) 2х 7,7 Breda
Бомбы (кг.) 4000
Разработка   «Savoia Marchetti»
Производитель н.д.
Выпуск (шт.)

3?+50

 

Примечания:
    В 1923 году СССР закупил в Италии несколько трехместных летающих лодок С-16бис. Это был двухстоечный биплан с двигателем Фиат и четырехлопастным толкающим винтом. После опытной эксплуатации первых С-16бис купили еще 50 экземпляров, они применялись в авиации Черного моря и несколько экземпляров на Балтике до конца 1931 года. На некоторых машинах стояли двигатели Lorraine-Dietrich в 450 л.с. Модернизация называлась С-16 тер. Переделка производилась в ОМОС. Скорость возросла, но дальность полета не увеличилась Несколько машин передали в Управление Главсевморпути, они эксплуатировались в Сибири.
 
.
Источники:
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М.: Машиностроение, 1978   http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/inostrannye-samolety/inostrannye-samolety-vvs-sssr/import-1920-h-1930-h-gg/mnogotselevaya-letayushhaya-lodka-siai-s-16/