Обновления, дополнения:
Добавлены "Крылатые ракеты морского и берегового базирования" (17.08.2019)
Добавлены" Крылатые ракеты большой дальности (КРБД), стратегические крылатые ракеты" (26.08.2019) 
Добавлены "Противолодочные бомбометы" (03.09.2019), "Противолодочные ракетные комплексы" (30.09.2019)
Добавлены "Ракетные танки"(15.10.2019)
Добавлены "Торпеды"(19.11.2019)
Добавленыи "Мины" (27,12,2019)

                                               

 

Годы (разработка-испытания (первый полет)/производство) 1923
Длина  х размах крыла х высота (м.)/площадь крыла(м2) 9,89х15,50х3,67/52,00
Вес пустой/ взлетный (кг.) 1852/2652
Двигатель (мощность (лс.) 1х "Lorraine Dietrich12Db"(400)

Скорость макс./крейс.(км/ч)

194/171

Скороподъемность (м/мин) н.д.
Потолок практический (м) 4000
Продолжительность полета/дальность(км.)

-/1000

Экипаж (чел.) 2-3
Вооружение: пушечное, пулеметное  калибр,индекс (боезапас) 2х 7,7 Breda
Бомбы (кг.) 4000
Разработка   «Savoia Marchetti»
Производитель н.д.
Выпуск (шт.)

3?+50

 

Примечания:
    В 1923 году СССР закупил в Италии несколько трехместных летающих лодок С-16бис. Это был двухстоечный биплан с двигателем Фиат и четырехлопастным толкающим винтом. После опытной эксплуатации первых С-16бис купили еще 50 экземпляров, они применялись в авиации Черного моря и несколько экземпляров на Балтике до конца 1931 года. На некоторых машинах стояли двигатели Lorraine-Dietrich в 450 л.с. Модернизация называлась С-16 тер. Переделка производилась в ОМОС. Скорость возросла, но дальность полета не увеличилась Несколько машин передали в Управление Главсевморпути, они эксплуатировались в Сибири.
 
.
Источники:
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М.: Машиностроение, 1978   http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/inostrannye-samolety/inostrannye-samolety-vvs-sssr/import-1920-h-1930-h-gg/mnogotselevaya-letayushhaya-lodka-siai-s-16/