Годы (закладка-спуск на воду-в строю)

1933-34-35/46-59

Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.)

181,3/170х16,4х5,4

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

7037/8897

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

32/15

Дальность плавания (при скорости)(миль)

3280(15)

Автономность (сут.) н.д.
Бронирование (мм.)
Пояс :18-50-35
Палуба: 20-25
Траверз: 70
Башни ГК:80-20
Боевая рубка: 100
Главная энергетическая установка ( л.с.) КТУ/ДУ(4 дизеля MAN (4х12400); 6 котлов+2 ТЗА Krupp Germania(2х30000)
Артиллерия:
главный калибр
зенитная артиллерия
3х(3х150/60)+4х(2х88\76) 
4х(2х37/83), 1х(1х20/65)
Минно-торпедное вооружение 4х(3х533) ТА, мины
РЛС  FuMO-25. FuMO-63 обнаружения надводных целей, FuMV-4. FuMV-6. обнаружения воздушных целей
ГАС пассивная ГАС
Авиационное 2х Ar-196; 1 катапульта
Экипаж 806
Разработка (Гл. конструктор)

н.д.(Блечшмидт)

Производители

верфь  "Дойче Верке " (Киль)

Выпуск (шт.)

 1 

 

Примечания:   «Нюрнберг» (Nürnberg) — лёгкий крейсер Кригсмарине времён Второй мировой войны. Развитие проекта «Лейпциг». Последний лёгкий крейсер германского флота. Основные технические решения повторяли «Лейпциг», но «Нюрнберг» был чуть длиннее и шире своего предшественника. Проект крейсера разработал конструктор Блечшмидт. Легкий крейсер "Нюрнберг", заложенный в марте 1933 г. на верфи "Дойч Верке" в Киле, предполагалось использовать, главным образом, как рейдер с практически неограниченными возможностями. В его конструкции, технических решениях и оснащении использовались самые новейшие достижения науки, техники и технологии судостроения. Корабль сразу же начал крейсерские операции берегов северной Испании на стороне генерала Франко. В годы морской блокады Англии десятки судов, в том числе английских кораблей, подорвались на минах, поставленных крейсером у берегов Великобритании.  Позже "Нюрнберг" активно действовал на путях союзных конвоев, следовавших в Архангельск. Он обеспечивал выход из Альтен-фьорда немецкой эскадры, направлявшейся на разгром конвоя "РQ-17".  Едва ли не последней боевой операцией для крейсера "Нюрнберг" стала постановка им в феврале 1945 г. мин на фарватере к порту Осло, после чего он с кадетами на борту ушел в порт Копенгагена. Здесь его командир 5 мая 1945 г. принял приказ главного командования флота о полной капитуляции Германии. Крейсер капитулировал, но его команда оставалась на борту. После окончания войны «Нюрнберг» по репарациям был передан СССР. 13 февраля 1946 г. крейсеру было присвоено имя - "Адмирал Макаров". В Советском военно-морском флоте корабль служил до 1959 года.
Источники:
Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1921—1945 гг.) Часть II: «Лейпциг» и «Нюрнберг».Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2006