ГЛАВНАЯ

Годы (закладка-спуск на воду-в строю)

"Москва"(1962-66-67), "Ленинград"(1965-66-68), "Киев"(не закладывался)

Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.)

189,0/176,0х34х7,5

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

12290/15280

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

29/18

Дальность плавания (при скорости)(миль)

4900(19), 2710(29)

Автономность по запасам (сут.)

10
Главная энергетическая установка ( л.с.) КТУ(4хКВН-95/64+2хГТЗА-672 (2х45000)
Артиллерия (индекс, калибр. боезапас), система управления 2хАК-725(2х57 (1250 выстрелов) - 2 СУ МР-103 "Барс-72
ЗРК (индекс. боезапас),  система управления 2х2 ПУ Б-189 ЗРК М-11 "Шторм" (96хВ-611), 2хСУО "Гром-М"

ПЛРК, РБУ  (индекс, боезапас),  система управления

1х2 РПК-1 "Вьюга" (8хПЛУР 82Р),ПУСТБ-1123 "Спрут", 2х12 РБУ-6000 "Смерч-2" (120 РГБ-60)

Авиационное вооружение

12хКа-25ПЛ,1хКа-25ПС, 1хКа-25РЦ
Минно-торпедное вооружение 2хПТА-53-1123 (5х533 (СЭТ-53, 53-56) -сняты в 1975г.
БИУС МВУ-201 "Корень-1123"
РЛС  МР-600 "Восход",МР-310 "Ангара-А" (1)  (РЛС  обнаружения ВЦ , НЦ),  РЛС РЭБ «Гурзуф», РЛС РЭБ «Гурзуф-1», РЛС РТР МРП-11-16 «Залив»,  "Дон" (навигационная РЛС)

ГАС

ГАС МГ-342 "Орион", БУГАС МГ-325 "Вега"   
Экипаж (чел.) 850
Разработка (Гл. конструктор)

ЦКБ-53(Никитин В.А.)

Производители

Черноморский ССЗ  (Николаев) 

Выпуск (шт.)

2 

 

Примечания:
  В конце 1950-х годов в условиях "холодной войны" перед СССР встала непростая задача. А именно, создать эффективное средство против американских подводных ракетоносцев. Так как дальность полета их баллистической ракеты "Поларис" составляла более 2 тыс. км., то средства обнаружения подлодок необходимо было разместить на достаточном удалении от берега, обеспечив при этом высокую мобильность и охват большой площади поиска. На тот момент наиболее гибким с точки зрения тактического применения был вариант использования вертолетов базирующихся на корабле. Так появилась концепция вертолетоносцев дальней зоны ПЛО, которая легла в основу проекта 1123 "Кондор". Противолодочные крейсеры-вертолётоносцы проекта 1123 «Кондор» — разрабатывались Ленинградским ЦКБ-17 (сейчас Невское проектно-конструкторское Бюро) под руководством главного конструктора А. С. Савичева, которого в 1967 году сменил его заместитель А. В. Маринич.  Изначальный эскизный проект предусматривал создание корабля водоизмещением не более 5 000 т. и скорость порядка 35 узлов. При этом авиагруппа должна была состоять из 8 вертолетов. В дальнейшем оптимальной число вертолетов было определено как 14 шт., а взлетная масса каждого выросла с 5,5 до 8 т. Также выросла расчетная масса гидроакустического оборудования. Проект становился сложнее и водоизмещение росло. В итоге корабль увеличился на 30 метров в длину и в три раза по водоизмещению, стал шире и выше в два раза. Скорость удалось сохранить лишь на уровне 29 узлов. Изначально планировалось и было построено два корабля — ПКР «Москва» и «Ленинград». Основным противолодочным вооружением вертолетоносца являлись вертолеты Ка-25ПЛ и ПЛРК «Вихрь-1». Как показал опыт, крейсера пр. 1123 имели недостаточно большую численность авиаотряда, что не обеспечивало эффективное выполнение поставленных задач. Кроме того, корабли обладали неудовлетворительными параметрами остойчивости и плохими мореходными качествами, особенно в штормовых условиях (из-за полных обводов кормы и V-образных образований носовых шпангоутов). Все эти недостатки заставили ограничить серию двумя единицами. Третий вертолетоносец, названный "Киев", предполагалось строить по пр. 11233. Этот корабль стандартным водоизмещением 15 000 т, за счет увеличения размерений корпуса (длины на 12 и ширины на 1 м) должен был получить усиленные авиагруппу (до 22 машин) и зенитное вооружение (за счет двух ЗРК «Оса-М» и четырех ЗАК АК-630М), большие дальность плавания и автономность, а также лучшие условия обитаемости. Киев планировали заложить в феврале 1968 г. Однако в декабре 1967 г. было принято решение откорректировать его проект с целью обеспечения базирования СВВП Як-36М. Начатая в 1968 г. корректировка вылилась в разработку принципиально нового пр. 1143, а от постройки Киева по пр. 11233 отказались.
Источники:
Апальков Ю. - Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 1. .«ГАЛЕЯ ПРИНТ» Санкт-Петербург. 2003  
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Кузин В.П., Никольский В.И.  Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Балакин С. А., Заблоцкий В. П. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007
http://russianships.info/boevye/