| Модификации: | Пр.106 | Пр.106К |
|
Годы принятия в состав ВМФ |
1958-66 | 1965-70 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
48,27х6,51х2,0 |
54,5х7,95х2,04 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
258/534 | 460/61000 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
10,5/9 | 10,5/9 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
1200(10) | 1400(9) |
| Автономность (сут.) | 5 | 8 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: 3Д12 (2х300) | ДДУ: 3Д12 (2х300) |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)
|
нет
|
нет
|
| РТВ | нет | НРЛС "Дон" |
| Десантовместимость |
2 средних танка
|
3 тяжелых или средних танка или 4 легких танка ПТ-76 или 5 БТР-152 или 6 грузовых автомобилей ЗИЛ-131 или 10 грузовых автомобилей ГАЗ-66 или 176 чел.
|
| Экипаж | 12 | 13 |
| Разработка (Гл. конструктор) | ЦПКБ-2 (Кушнир К.З.) | ЦКБ-50 (Васильев Е.С.) |
|
Производители |
ССЗ(пос. Октябрьский Николаевская обл.);
ССРЗ (Туапсе)
ССРЗ (Херсон)
|
ССЗ(пос. Октябрьский Николаевская обл.);
ССРЗ (Туапсе)
ССРЗ (Херсон)
|
|
Выпуск (шт.) |
20 | 46 |
| Примечания: |
Кораблестроительной программой 1946-55 гг. было предусмотрено строительство десантных кораблей. В этой программе был учтен печальный опыт отечественных десантных действий в ВОВ, когда отсутствие специальных кораблей не позволяло высаживать морскую пехоту вместе с тяжелой техникой, а из-за этого она несла значительные потери в глубине обороны и первоначальный успех не мог быть быстро развит. Можно с полным основанием утверждать, что десант в Крым зимой 1941-1942 годов не смог решить стратегическую задачу по освобождению Крымского п-ва и деблокады Севастополя из-за отсутствия уже в первом эшелоне десанта значительного количества танков, автотранспорта и тяжелой артиллерии, поскольку все это могло быть доставлено только на специальных десантных кораблях, которых в составе ЧФ не было. Малый десантный корабль пр.106 разработки ЦПКБ-2 ММФ создавался на основе морской самоходной баржи грузоподъемностью 200 т с открытым трюмом и откидным мостом-сходней в носовой части. Было предусмотрено закрытие трюма лючинами, бронирование рулевой рубки, установка другого оборудования в минимальном объеме. Впоследствии на основе пр.106 был создан его улучшеный вариант - пр.106К МДК пр.106К могли уже использоваться при волнении моря до 5 баллов включительно. Корабли были оснащены средствами дегазации и дезактивации, включая систему водяной защиты. На корабле была установлена навигационная РЛС. . Большая серия (46 единиц) этих танкодесантных кораблей строилась на ряде заводов страны вплоть до 1970 г.
|
| Источники: |
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
http://www.moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/240-nadvodnyj-voennyj-flot-sssr-chast-4?showall=&start=27
http://www.kchf.ru/ship/desant/mdk21.htm
|