|
Годы принятия в состав ВМФ |
1995-14 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
25,65х5,66х1,52 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
61/99,7 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
30/12 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
600(12) |
| Автономность (сут.) | 5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: М-503-А3(2х3300) |
| Десантовместимость |
1 основной танк или 2 БТР или 92 чел. или 50т. груза
|
| Вооружение: | ПЗРК "Игла" |
| РТВ | НРЛС "ПАН-Н-3" |
| Экипаж | 5 |
| Разработка (Гл. конструктор) | ЦКБ по СПК"им. Алексеева" (Павленко А.Н.) |
|
Производители |
ССЗ "Волга" (Нижний Новгород) -11 ед.
"Восточная судоверфь" (Владивосток) -1ед "Азовская судоверфь"-1ед.
|
|
Выпуск (шт.) |
11+2+4 пр.11771 |
| Примечания: |
Десантный катер пр. 11770 (шифр «Серна») изначально создавался для доковых камер десантных кораблей пр. 1174 и должен был заменить катера пр. 1176. По расчетам корабль пр. 1174 может принимать на борт до шести катеров пр. 11770. Высокая скорость хода катеров обеспечивается использованием принципа движения на искусственной газовой (воздушной) каверне, конструктивно образованной на днище корпуса. Для защиты от соприкосновения с грунтом движители расположили в полутоннелях побортно, которые выполнили открытыми в направлении скулы (а не днища). При этом образование воздушного шлейфа было смещено со скегов в район ДП с замыканием каверны на транце. Для обеспечения требуемых мореходных качеств и ходкости, носовую оконечность корпуса в надводной части выполнили в виде складной аппарели, а подводной - придали катерные обводы с относительно небольшим углом килеватости. Корпус катера и надстройку изготовили из алюминиево-магниевых сплавов, с противопульной и противоосколочным бронированием ходовой рубки. Судно имеет открытую танковую платформу. Для транспортировки десантников могут монтироваться сиденья на 60 морских пехотинцев в полном снаряжении, с вооружением и спасательными средствами. В качестве вооружения самообороны применяются 7,62-мм пулеметы, для установки которых имеются три точки. В 1987 г. было принято решение о постройке до 1988 г. на МП «Волга» (г. Нижний Новгород) двух катеров пр. 11770 и о дальнейшей проверке их эффективности во время совместных действий с БДК типа Иван Рогов. Всего же предполагалось построить около 30 кораблей данного проекта. Однако загруженность МП «Волга» не позволила достроить катера до декабря 1991 г., а затем финансирование заказа со стороны МО РФ прекратилось вовсе. Для завершения строительства 4 катера передали в собственность МП «Волга». Их переоборудовали в соответствии с требованиями Регистра России (по пр. 11771) и после этого продали правительству ОАЭ. 1-Эстонии. По пр.11770 для ВМФ россии построено в 1994-2014гг. 13 катеров.
|
|
Источники:
|
Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Том 4. «ГАЛЕЯ ПРИНТ» .Санкт-Петербург. 2007
http://russianships.info/boevye/11770.htm
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=10540.0
https://topwar.ru/145077-morskaya-serna-desantnye-katera-proekta-11770.html
|