Обновления:

Обитаемые подводные аппараты специального назначения (20.04.2019)    
БРСД (28.04.2019)   
Дополнена стр.  "Проекты ОТРК" (01.05.2019)
МБР (28.05.2019)
Д-47. Исправление ошибки.(16.06.2019)

                                                  

 

 

Годы принятия в состав ВМФ
1939-46
Водоизмещение стандартное/полное (тн.)
32/36,2
Длина х ширина х осадка средняя (м.)
22,4х3,9х1,68
 Скорость полного / экономического хода (уз.)
32-40/10.
Дальность плавания (при скорости)(миль)
550(10)
Автономность (сут.) 3
Главная энергетическая установка ( л.с.)
БМ: 3хГАМ-34(736) (1-я сер.) , 3хPackard 4M-2500(1200) (2-я сер.)
Артиллерийское вооружение(индекс, калибр, боезапас)
 

 2х ДШК (1х12,7) (1-я сер.),1хШВАК (1х20)+2хДШКМ-2 (2х12,7) или "Эрликон"(1х20)+ 2х"Кольт" (2х12,7) (2-я сер.)

Торпедно-минное вооружение(индекс, калибр, боезапас)
2 ТА БС-7 бугельного типа (2х533.) или ГБ 4хББ-1 или 8хБМ-1
Экипаж
8-11
Разработка (Гл. конструктор)
КБ ССЗ НКВД №5(Ермаш Л.Л.)
Производители
 ССЗ № 5(Ленинград), 1-я сер.26 ед.
ССЗ № 640 (Сосновка) 2-я сер.(пр П-19)
47 ед.
Выпуск (шт.)
73 ед.

 

Примечания:
  Первый экспериментальный торпедный катер нового типа (Д-2) построили в 1938-39 гг. Он был принят флотом после длительных интенсивных испытаний 31 августа 1940 г. Но еще до их окончания улучшенный вариант проекта пошел в серию. В 1939-40 гг. были заложены сразу 34 катера типа Д-3 водоизмещением 36 тонн, вооруженные двумя бугельными  торпедными аппаратами для сбрасывания торпед новейших образцов 1938 и 1939 гг. В свою очередь, у Д-2 тоже были предшественники: 3 деревянных торпедных катера типа ДТК, построенные в 1934-37 гг. и плававшие на Черном море (деревянный вариант Г-5 серии VI. Однако они оказались настолько неудачными, что были списаны в декабре 1937 года, всего через 7 месяцев после вступления в строй. Катера Д-3 строились двумя сериями-1-я  на ССЗ №5 и 2-я на ССЗ №640.  Последняя  отличалась от предыдущей серии установленными ленд-лизовскими американскими бензиновыми моторами "Паккард" и усиленным артиллерийским вооружением.
Источники:
Тарас А.Е. История торпедных катеров XIX-XX вв. М.:АСТ, Мн.:Харвест, 2005
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988 
http://www.barque.ru/stories/1996/first_seaworthy_torpedo_boat_d-3 
http://and-kin2008.narod.ru/d3.html