Годы принятия в состав ВМФ |
1946-52 |
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
53,35/56,5 |
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
25,96х4,43х0,65 |
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
20,8/10 |
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
517 (10) |
Автономность (сут.) | 5 |
Главная энергетическая установка ( л.с.) |
ДДУ: дизеля 2хМ-50 (1000)
|
Вооружение:
|
1хМК-85(ЗИС-С-53(85) +2х 2М-6(2х14,5)+8 мин
|
Бронирование (мм.) |
борт цитадели: 7+7
палуба: 10
рубка: 7+7
траверзы: 7+7
|
Экипаж | 15 |
Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ-19 (Бенуа Ю.Ю.) |
Производ |
ССЗ №344(Молотов)
Ижорский ССЗ (Ленинград)
|
Выпуск (шт.) |
пр.191-1 ед. , пр.191М-118 ед. |
Примечания: |
Тактико-технические задание на проектирование большого и малого бронекатеров, соответственно пр. 190 и пр. 191, появилось в 1943 г. По своим характеристикам катера пр. 190 и пр. 191 изначально превосходили своих знаменитых предшественников (пр. 1124 и пр. 1125). Изюминкой новых разработок стало разнесенное бронирование. Основная разница между пр. 190 и пр. 191 заключалась в наличии соответственно 2 и 1 85-мм специальной морской башни главного калибра МК-85, а значит и в размерениях. Головной катер пр. 191 закончил испытания 30 октября 1946 г и, по их результатам, пошел в серию, но уже как пр. 191М. При этом его основным отличием от прототипа стали новые дизельные двигатели М-50, кроме этого, на корабли этой серии стали ставить башни 2М-6 с 2 14,5-мм пулеметами (вместо 12,7-мм на головном). Судьба большого бронекатера пр. 190 с двумя башнями МК-85 сложилась не так удачно, так как его создание закончилось на этапе эскизного проектирования, и в сентябре 1949 г. от него решили отказаться.
|
Источники: |
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Платонов А.В.. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть III. - СПб: «Галея Принт», 2004. Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. — СПб.: Судостроение, 2007
Прасников В.Б. Речной артиллерийский катер пр.1204. Альманах «Тайфун» .1999 № 8ttp://russrivership.ru/public/files/doc1385.pdf
http://russianships.info/katera/191.htm
|