ГЛАВНАЯ

 

Годы принятия в состав ВМФ 

 1986-94

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

 69х7х5,2

Водоизмещение надводное/ подводное(тн.)

 1390/2000

 Скорость надводная/подводная(полн.-эконом.) (уз.)

 10/30?

Дальность надводная/подводная (при скорости) (миль)

 н.д.
Глубина погружения рабочая/ предельная (м.) н.д./до 1000

Автономность по запасам (сут.)

 3
Главная энергетическая установка  ( л.с.) АЭУ: 1хАР (?кВт), ППУ: 2?х(5000)
РТВ н.д. 
ГАС Системы наблюдения и навигации:
- ГАС бовокого обзора;
- эхолот;
- телевизионная наблюдательная система;
- бинокулярная оптическая система;
- высокочастотный профилограф;
- комплекс фотоаппаратуры для съемки внешних объектов;
- магнитометр;
- спутниковая навигационная система;  
Специальное оборудоване - манипуляторный комплекс для проведения механических операций с дистанционным управлением на грунте.
- барокамера для водолазов, шлюзовая камера для выхода на грунт (не подтверждено)
- система отбора и анализа проб забортной воды (не подтверждено)
Экипаж (чел.) 11
Разработка (Гл. конструктор) ЦПБ "Волна"/СМБМ "Малахит" (Корсуков Е.С./Коновалов Ю.М.)

Производители
"ЛАО"(Ленинград)

Выпуск (шт.)

 3 ед. 

 

Примечания:
  Атомная глубоководная станция 1 ранга / специальная атомная подводная лодка  Проектирование атомных глубоководных станций для выполнения специальных задач начато по Постановлению Совмина СССР 1972 г. о создании автономной атомной глубоководной станции (АГС) пр.1910 "Кашалот" и комплекса пр.1851. Головным исполнителем проектов определено ЦКБ "Волна"  По пр.1910 главный констркутор - Е.С.Корсуков. Позже  для проектирования АГС пр.1910 была создана специальная конструкторская группа под руководством Ю. М. Коновалова. В 1974 г. СПМБ Машиностроения и ЦПБ «Волна» объединены в СПМБМ «Малахит», которому и было поручено сопровождение автономной АГС пр.1910 и комплексов пр.1851 и позже пр.1083. Точное назначение АГС не известно, но считается, что станции создавались для проведения специальных операций на дне океана. АПЛ оснащены робототехническими, манипуляторными и другими комплексами. Они используются не только для разведывательных и научных целей, но и в качестве средства доставки боевых пловцов. Во время катастрофы подводной лодки К-141 «Курск» к работам по поиску и спасению привлекалась одна из станций этого проекта.Конструкция АГС - двухкорпусная с двумя тандемно расположенными прочными корпусами. В конструкции прочного корпуса использованы титановые сплавы. Двигательная установка: ядерная энергетическая установка с водо-водяным реактором и двумя турбогенераторами общей номинальной мощностью 10000 л.с., основной гребной электродвигатель и 6 подруливающих колонок. Вероятно, что, находящаяся в отдельном прочном корпусе ЯЭУ, обслуживается только в условиях базы - в доке.  Строительство серии станций велось "Ленинградским Адмиралтейским Объединением" (г.Ленинград) с 1977 г. 
   
Модификации: пр.1910 ("Uniform")(1986)- опытовая атомная глубоководная станция АС-13,
пр.19100 ("Uniform") (1991, 1994гг)- головная и вторая серийная атомные глубоководные станции (АС-15 и АС-33),
пр.19101 - вероятно, вариант модернизации. Данных о реализации проекта нет,
пр.19102 - вариант модернизации АГС пр.1910. В 2010 г. конструкторским бюро велись работы по проекту,  на основании которого велась модернизация АГС АС-15.
Источники:
Ильин В.Е., Колесников А.И. Подводные лодки России.Справочник.-М, АСТ, Астрель.
http://russianships.info/podlodki/1710.htm 
http://www.deepstorm.ru/
https://defendingrussia.ru/enc/specialnye_lodki/podvodnyje_lodki_projekta_1910_jauza-2175/
lhttp://militaryrussia.ru/blog/topic-358.html