Н-1 (15А52) -   ракета с поперечным делением ступеней при подвесных моноблочных сферических топливных емкостях, с многодвигательными установками на I, II и III ступенях. Ракета-носитель Н1 состояла из трех ступеней (блоки А, Б, В), соединенных между собой переходными отсеками ферменного типа и головного блока. Силовая схема представляла собой каркасную оболочку, воспринимающую внешние нагрузки, внутри которой размещались топливные баки (бак горючего впереди), двигатели и другие системы. Приборы системы управления, телеметрии и других систем располагались в специальных отсеках на соответствующих ступенях. СУ- инерциальная .В состав двигательной установки I ступени входили 30 двигателя НК-15 (11Д51) тягой на земле по 150 тс, расположенные по кольцу, II ступени — восемь таких же двигателей с высотным соплом НК-15В (11Д52), III ступени — четыре двигателя НК-19 (11Д53) с высотным соплом; все двигатели имели замкнутую схему. Топливо коросин+ жидкий кислород. Управление полетом - рассогласованим тяги двигателей.  Предполагалась  тяжелая БЧ до 100 Мт
 

Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство)

1969/-/-
ТТХ модификации  Н-1/15А52
Размеры: Lx.Dmax(м.) 30,1х16,8 (макс. 1 ст.)
Масса стартовая (кг.) 188000
Тип БЧ (вес(кг.)
  
ГЧ(30000)  100 Мт.
Система наведения

ИН 

Дальность  стрельбы (км.)

неограничена

Круговое вероятное отклонение (КВО) (м.) н.д.
Время подготовки к старту(сек.) н.д.
Время нахождения в заправленном состоянии в готовности к пуску н.д..
Разработка (гл.кон.)
ЦКБЭМ ( ОКБ-1)(Королев С.П./ Мишин В.П.)
Производители
завод "Прогресс"  (№1)  (Куйбышев)
Выпуск (шт.)  4 опытных пуска 

 

 Примечания:
  Н-1 - проект сверхтяжелой межконтинентальной баллистической ракеты на базе ракеты-носителя Н-1/15А52-  сверхтяжелой ракеты-носителя для выведения полезной нагрузки на орбиту Земли и межпланетную орбиту. Первоочередной задачей создания РН Н1 являелось ее боевое использование, хотя в ходе дальнейших работ задачи боевого применения выпали из поля зрения и главное назначение ракеты Н1 было определено как носителя космических объектов и в первую очередь — для посылки экспедиции на Луну и ее возвращения на Землю. В значительной степени на выбор такого решения повлияло сообщение о работах, проводимых в США по лунной пилотируемой программе ("Сатурн — Аполлон").  Первое время  альтернативой лунному носителю Н-1 КБ Королёва были нереализованные проекты аналогичных носителей УР-700 КБ Челомея и Р-56 КБ Янгеля. Предполагалось, что на основе конструктива Н1 будет эксплуатироваться семейство ракет-носителей, включая форсированную версию Н1Ф и модернизированный до полезного груза в 155—175 тонн вариант на кислород-водородных двигателях Н1М, меньшие по размерам Н11/11А53 (три средние ступени Н1) стартовой массой 700 тонн для полезного груза в 25 тонн и Н111/11А54 (третья и четвёртая ступени Н1) стартовой массой 200 тонн для полезного груза в 5 тонн, а в перспективе и бо́льшие носители Н2, Н3, Н4 стартовой массой соответственно 7000, 12 000, 18 000 тонн (у которых под две нижние ступени Н1 последовательно подставлялись ещё более мощные первые ступени).Было выполнено 4 пуска- все неудачные. Назначенный в мае 1974 года руководитель ЦКБЭМ, преобразованного в НПО "Энергия", академик В.П. Глушко своим приказом с молчаливого согласия Министерства общего машиностроения (С.А. Афанасьев), Академии наук СССР (М.В. Келдыш), Военно-промышленной комиссии Совмина (Л.В. Смирнов) и ЦК КПСС (Д.Ф. Устинов) прекратил все работы по комплексу Н1-Л3. Это решение лишило страну возможности запуска тяжелых кораблей, и приоритет в этом направлении перешел к США, которые к этому времени широко развернули работы по созданию системы "Спейс Шаттл".
    Источники:
Карпенко А.В., Уткин А.Ф., Попов А.Д. Отечественные стратегические ракетные комплексы.  Невский бастион. СПб. 1999 
http://epizodyspace.ru/bibl/energia46-96/07.html
http://militaryrussia.ru/blog/category/340/topic/224/topic-840.html