Обновления, дополнения:
Добавлены "Крылатые ракеты морского и берегового базирования" (17.08.2019)
Добавлены" Крылатые ракеты большой дальности (КРБД), стратегические крылатые ракеты" (26.08.2019) 
Добавлены "Противолодочные бомбометы" (03.09.2019), "Противолодочные ракетные комплексы" (30.09.2019)
Добавлены "Ракетные танки"(15.10.2019)
Добавлены "Торпеды"(19.11.2019)

                                               

 

 Бросковые испытания самолета-снаряда П-20 с наземной пусковой установки
ПЛ  пр. П-627А. 
АПЛ  пр. П-653
АРКР  пр. 63.
 
 П-20- ракета ( самолет-снаряд) выполнялась по нормальной аэродинамической схеме с треугольным складывающимся крылом, лобовым воздухозаборником с центраьным телом и цельноповоротным стабилизатором. Двигатель (ПВРД) располагался по всей длине фюзеляжа. Боевая часть и система управления располагались в центральном теле воздухозаборника. Многие системы ракеты и баки размещались в кольцевых отсеках вокруг двигателя. система управления инерциальная с астрокоррекцией "Сокол-А" По проекту на конечном этапе полет ракеты мог происходить на малых высотах с выполнением маневрирования по заданной программе. Маршевый двигатель-ПВРД, стартовые ускорители-ПРД-39 с  тягой по 200-240 т.  БЧ термоядерная типа "46"  1-3 Мт. 

Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство)

1959/-/-
Носители (кол-во ПУ) ДЭПЛ пр.П-627А(1), пр.653(2)АРКР пр.63(2)
Ракеты: индекс (вес(кг.)
П-20(2700-3000)
Размеры: Lxl (размах)хН(D max)(м.) 11,1252 х3,78х1,7(н.д.)
Тип БЧ (вес(кг.)

ЯБЧ "46" /РДС-46?(1000?) 1-3 Мт.   

Система наведения ИН +АК
Дальность  стрельбы (км.)(min...max)

около 3500 (расчетная)

КВО (м.) н.д.
Скорость ракеты(м/сек.) около 880
Высота (профиль)полета (м.) 24000-30000
Время подготовки к старту(час.) н.д.
Разработка
 ОКБ-240(Ильюшин С.В.)
Производители

завод № 240 (аМосква))

Выпуск ракет (шт.)/носителей   не строились 

 

 Примечания:
  В Самолет-снаряд / крылатая ракета  большой дальности морского базирования П-20. Разрабатывалась в ОКБ-240 С.В.Ильюшина с 1956г.  Планировалась постройка опытовой ПЛАРК пр.П-627А с самолетом-снарядом П-20. Следом за опытовой ПЛАРК планировалась закладка серии лодок пр.653 уже с двумя ракетами каждая. Прорабатывался проект атомного ракетного крейсера с 4-мя ПУ П-35 и 2-мя ПУ П-20 Транспортировка ракеты осуществлялась в стационарном контейнере.  Пуск производился с наклонной ферменной ПУ. Наведение ПУ и предстартовая подготовка ракеты осуществлялись с использованием аппаратуры "Сокол-П".По проекту на конечном этапе полет ракеты мог происходить на малых высотах с выполнением маневрирования по заданной программе. В 1957 г. ТТХ ракеты были скорректированы. Здавались более высокие характеристики самолета-снаряда - максимальная скорость была увеличена до 2750—3000 км/ч при высоте полета 22—24 км, дальность — до 2500-3000 км. В 1957 г. начата проработка и варианта самолета-снаряда наземного базирования. Разработка самолета-снаряда такого типа вызвала необходимость проведения большого объемы изыскательских работ. В частности, из артиллерийских орудий с использованием отделяемых металлических поддонов выстреливались модели самолета-снаряда, заключенные в деревянные оболочки. После выхода из ствола оболочки разделялись на половины и отбрасывались, поддон отделялся, а модель продолжала полет наподобие подкалиберного снаряда. Далее были начаты бросовые испытания полноразмерного макета П-20 с натурными твердотопливными ускорителями на подмосковном полигоне Фаустово. Было проведено два пуска - в декабре 1959 г. и в начале 1960 г. В феврале 1960 г. разработка крылатой ракеты была прекращена при готовности первого летного экземпляра 90%. Причина - отказ заказчика от ракеты такого типа в связи с завершением испытаний других моделей крылатых ракет.
Модификации:
П-20 (1956-1930гг.)-основная модификация (выполнено два пуска полноразмерного макета с натурными РДТТ);
П-21 (?)-проект противокорабельного варианта (с РЛ ГСН), дальность 1800-2000 км.;
П-22 (?)- проект уменьшенного варианта с дальностью 2000 км и стартовым весом 11 т. для ДЭПЛ пр.653.
П-20С (1957-60)-проект наземного варианта с дальностью 1800-2000 км. 
П-23?(1959-60гг)-проект ударного БПЛА на базе П-20 с двигателем ТРД ВК-15Б с тягой 15600 кг.
    Источники:
 Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота.Минск.  Харвест. 2001
Соколов А.Н. Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции. М., 2006 г.
Якубович Н.В. Неизвестный Ильюшин. Триумфы отечественного авиапрома
http://militaryrussia.ru/blog/topic-809.html 
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/skrocket/data/ic_nomenrussiarocketskrocket/2/ 
https://testpilot.ru/russia/ilushin/p/