Модификации | пр.658 | пр.658М |
Годы принятия в состав ВМФ |
1960-62 | 1964-70 |
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
114,1х9,2х7,3 | 114,1х9,2х7,3 |
Водоизмещение надводное/ подводное(тн.) |
4080/6300 | 4080/6300 |
Скорость надводная/подводная(полн.-эконом.) (уз.) |
18/26 | 18/26 |
Дальность надводная/подводная (при скорости) (миль) |
Неограничена | Неограничена |
Глубина погружения рабочая/ предельная (м.) | 240/300 | 240/300 |
Автономность по запасам (сут.) |
50 | 50 |
Главная/резервная энергетическая установка ( л.с.) | АЭУ: ППУ: ЯР 2хВМ-А (70 мВт) ПТУ: 2хГТЗА-601(17500)/ 2хДГ-460(460кВт); ЭД: 2хПГ-116(450) | АЭУ: ППУ: ЯР 2хВМ-А (70 мВт) ПТУ: 2хГТЗА-601(17500)/ 2хДГ-460(460кВт); ЭД: 2хПГ-116(450) |
Ракетное вооружение (комплекс (боезапас) /система управления |
Комплекс Д-2 с надводным стартом: 3 ПУ (3хР-13(4К50) (СУ "Север-А659У"
|
Комплекс Д-4 с подводным стартом: 3 ПУ (3хР-21(4К55) (СУ "Север-А659У"
|
Торпедное вооружение (количество х калибр (боезапас) /система управления |
4хНТА(533) (4 торп. 53-61, 53-65К,, СЭТ-65)+2хНТА(400)+2хКТА(400) (12 торп.СЭТ-40, МГТ-1) /ПУТС «Торий»
|
4хНТА(533) (4 торп. 53-61, 53-65К,, СЭТ-65)+2хНТА(400)+2хКТА(400) (12 торп.СЭТ-40, МГТ-1) /ПУТС «Ленинград-658»
|
РТВ | РЛК-10 «Альбатрос» , РЛС РТР «Накат-М», НК «Плутон-658», | РЛК-10 «Альбатрос» , РЛС РТР «Накат-М», , НК «Сигма-658», |
ГАС | ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС миноискания «Плутоний», ГАС ШП МГ-10 «Кола», ГАС ОГАС МГ-13М, ГАС миноискания «Луч» | ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС миноискания «Плутоний», ГАС ШП МГ-10 «Кола», ГАС ОГАС МГ-13М, ГАС миноискания «Луч» |
Экипаж (чел.) | 104 | 104 |
Разработка (Гл. конструктор) | ЦКБ-18(Голосовский П.З./ Михайлов И.Б./ Ковалев С.Н.) | ЦКБ-18(Ковалев С.Н.) |
Производители |
"Севмаш" (ССЗ №402)(Северодвинск)
|
"Севмаш" (ССЗ №402)(Северодвинск) |
Выпуск (шт.) |
8 ед. | 7 ед. |
Примечания: |
АПЛ пр. 658 разработана ЦКБ-18 на базе лодки пр.627 под руководством П.З. Голосовского, а затем И.Б. Михайлова (с октября 1956 г.) и С.Н. Ковалева (с декабря 1956 г.). Корабль предназначался для нанесения ударов БР Р-13 по береговым объектам, расположенным в глубине территории противника. БР Р-13 обладала дальностью полета 600 км и представляла собой одноступенчатую ракету, оснащенную двухрежимным ЖРД, а также отделяемой в полете моноблочной головной частью с СБЧ (тротиловым эквивалентом 1,5 Мт. На корабле Р-13 хранилась в вертикальной шахте, оснащенной рычажно-пружинным амортизационным устройством (обеспечивавшим защиту от перегрузок). После того, как лодка всплывала, открывалась крышка шахты и ракета на пусковом столе при помощи лебедки поднималась по направляющим (по которым скользил стол) к ее верхнему срезу. Р-13 находились на АПЛ лишь с одним окислителем и заправляться топливом из специальных прочных цистерн (расположенных в ограждении, т.е. вне прочного корпуса) в процессе предстартовой подготовки. Благодаря такому подходу повышалась длительность и надежность хранения ракет на лодках, но увеличивалось (до двух часов) время предстартовой подготовки. Старт ракеты и ее ориентация на цель осуществлялись при помощи бортовых систем, корабельных счетно-решающих приборов и навигационного комплекса, а также поворотом пускового стола. После старта стол опускался, и крышка шахты закрывалась. Процесс пуска одной ракеты занимал 13-14 минут. Следующая ракета могла быть запущена примерно через пять минут после старта предшествующей ракеты. Прочный корпус корабля на большей части длины имел цилиндрическую форму. В оконечностях он был выполнен в форме усеченных конусов, которые к носу и корме заканчивались сферическими штампосварными переборками. Для размещения ракетного оружия был добавлен отсек, выполненный в форме «восьмерки».В отличие от прототипа на АПЛ пр. 658 помимо ракетного отсека, имелись и другие отличия в конструкции прочного корпуса. Они были обусловлены использованием плоских поперечных переборок, а также изменением компоновки ряда общесудовых систем и жилых помещений. Проект модернизации АПЛ пр. 658 разрабатывался в ЦКБ-18 под руководством С.Н. Ковалева. Он получил индекс 658М. В соответствии с ним шахты комплекса Д-2 заменили шахтами для Д-4 меньшего диаметра, установленными на имевшиеся комингсы прочного корпуса. Так как Р-21 подавалась на носитель полностью заправленной (с окислителем и горючим), топливные цистерны в ограждении были демонтированы, что позволило разместить в нем дополнительное ПМУ астронавигационного перископа «Сегмент». В процессе модернизации заменялись счетно-решающие приборы (системой «Изумруд»), корабельные приборы повседневного и предстартового обслуживания (КСППО) и навигационный комплекс (комплексом «Сигма-658» в обеспечении астронавигационного перископа «Сегмент»).Комплекс Д-4 был принят на вооружение в середине мая 1963 г. Р-21 обладала дальностью полета 1400 км и представляла собой одноступенчатую ракету, оснащенную двухрежимным ЖРД, а также отделяемой в полете моноблочной головной частью с СБЧ. Старт был подводный . единственным достоинством Р-21 оказалось то, что она имела схожие с Р-13 массу и габариты. Благодаря этому представилась возможность существенным образом модернизировать физически новые, но морально устаревшие корабли пр. 658 и пр. 629. С 1977 года согласно договору ОСВ-1 с АПЛ начали демонтировать ракеты и переделывать в торпедные, лодки связи, специального назначения.
|
Модификации: |
пр.658М("Hotel-II") (1964-70гг.)-Модификация с ракетным комплексом Д-4 (БРПЛ Р-21) (ед.)
пр.658С (1979г.)-после снятия ракетного вооружения К-19 была , переоборудована по проекту 658С для испытания новых устройств радиосвязи подводных лодок(1 ед.),
пр.658У(1963-76гг.)--после снятия ракетного вооружения две АПЛ 658М (К-55 и К-178) были переоборудованы по проекту 658У в корабли связи. Торпедный боезапас был уменьшен, служба кораблей продлилась до 1988—1990 годов(2 ед.),
пр.701("Hotel-III")(1974г.)-модернизация АПЛ К-145 под комплекс Д-9 (ракеты Р-29)(1 ед.),
пр.658Д6(1959г.)-нереализованный проект перевооружения па комплекс Д-8 (3 ракеты ), пр.А658(1961г.)-нереализованный проект перевооружения па комплекс Д-7 (16 ракет РТ-15М). |
Источники: |
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Апальков Ю.В. Подводные лодки Советского флота 1945-1991 гг. Том 1. М., "Моркнига". 2009
Ильин В.Е., Колесников А.И. Подводные лодки России.Справочник.-М, АСТ, Астрель.2002
http://deepstorm.ru/
http://russianships.info/podlodki/658.htm
|