|
Даты постройки/ принятия в состав ВМФ СССР |
1926/40 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
280/310 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
48,8х6,4х1,8
|
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
14/7 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
672(7) |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КМУ: 2 котла +2 ПМ (2х375) |
|
Вооружение:
|
1х34-К(1х76)+1х21-К(1х45)+1хЭрликон )1х20)
|
| Тральное вооружение | тралы: 2хМТШ, 2хМЗТ |
| Противолодочное вооружение | нет |
| Экипаж | 49 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
н.д. |
|
Производители |
"Neptun" (Rostok)
|
|
Выпуск, в ВМФ СССР |
84 ед.,2 ед. |
| Примечания: |
Латвийские тральшики Виестурс (Virsaitis) и Иманта (Imanta) —построены в 1926 г. во Франции и вошли в состав ВМС Латвии. 13.08.1940 г. с вхождением Латвии в СССР включен в состав БФ. При этом корабли получили новые бортовые номера: «Виестурс» стал Т-298, а «Иманта» — Т-299.
«Виестурс» (Т-298) пережил Вторую мировую войну и продолжал служить в советском флоте. Его списали в 1959 году. «Иманта» (Т-299) 1 июля 1941 года подорвался на неконтактной мине и затонул в Моонзундском проливе. |
| Источники: |
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.4 СПб. Судостроение.1996
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988.
http://wwii.space/тральщики-ссср/
|