Аварийно-спасательный катер РВК-1045 пр. 23040
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
/2013-23 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
100/118 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
28,7х5,8х1,7 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
13,7/10
|
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
200(10)
|
| Автономность (сут.) |
5
|
| Главная энергетическая установка ( л.с.) |
: ДУ: дизели (2х600, 2 ВФШ, ДГ (2х80 кВт), стояночный ДГ (1х20 кВт)
|
| РТВ |
НРЛС «Кивач-2» (ВМ-81) или «Донец-2» (ВМ-114) (на ранних – «Створ»), радиопеленгатор АРП-50Р
|
| Спец. снаряжение: |
БУГАС «Тритеч Сикинг Сайдскан»
1 НПА «ВидеоРей Про4» 1 водолазный комплекс (1 барокамера) – 60 м, 4 лафетных стволов по 50 м3/ч, водоотливные средства 100 м3/ч |
| Экипаж | 3+5 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
КБ ОАО «Завод Нижегородский теплоход» |
|
Производители |
ССЗ ЗНТ,( «Завод Нижегородский теплоход») (г. Бор)
|
|
Выпуск (период) |
24 ед. (2013-23гг.) |
| Примечания: |
Аварийно-спасательные катера проекта 23040 являются развитием серии из 10 рейдовых водолазных катеров проекта А160, и водолазных катеров проекта ZT28D, также созданных инженерами конструкторского отдела «Завода Нижегородский Теплоход».По сравнению с перечисленными проектами, а также ранее широко известными и массово используемыми в СССР служебно-вспомогательными катерами «Фламинго» проекта 1415 и катерами проекта 14157, новые рейдовые водолазные катера проекта 23040 отличаются большими размерами и увеличенным водоизмещением. Помимо этого новые миниатюрные спасатели отличаются от предшественников лучшей энерговооруженностью и сертификацией по ледовому классу. Эти обстоятельства способствуют тому, что небольшие катера полным водоизмещением 118 тонн в состоянии успешно работать не только на внешних рейдах и в районах баз, но и за их пределами с удалением от мест дислокации на 50 морских миль. Джойстиковая система управления Navis JP4000 обеспечивает небольшому спасательному судну точное удержание заданной скорости хода и курса корабля, а также удержать катер в заданной точке и полностью контролировать курс движения судна во время водолазных работ, Наличие на борту небольшого необитаемого телеуправляемого подводного робота Video Rey. Данный подводный беспилотник используется для обследования морского дна и поиска различных объектов. Также катер получил буксируемый гидролокатор, который позволяет команде небольшого спасателя находить затонувшие объекты на глубине до 150 метров, а поиск находящихся за бортом людей серьезно облегчает имеющаяся на борту тепловизионная система ночного видения. Удлиненная модификация - пр.23040С. На его базе разработан большой гидрографический катер пр.23040Г. для нужд ВМФ. |
| Источники: |